A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 168)

НАЙДЕНО: 26933 ТОВАРА
стр. 168 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Skoda Octavia Tour 1997-2006. Артикул 31179

NRF · Нидерланды
Артикул: 31179
8 ШТ
22 100 AMD
14 560 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 90852

Nissens · Дания
Артикул: 90852
10 ШТ
67 220 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 90963

Nissens · Дания
Артикул: 90963
4 ШТ
28 490 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул CLC 174 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 174 000S
4 ШТ
48 600 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW 3 VII (G2x) 2019-2026. Артикул B10887

Borsehung · Германия
Артикул: B10887
8 ШТ
55 930 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Clio III 2005-2014. Артикул CCL-RE-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-001
10 ШТ
13 580 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 31355

NRF · Нидерланды
Артикул: 31355
20 ШТ
53 770 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул BW3554

AVA · Нидерланды
Артикул: BW3554
19 ШТ
26 220 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 7.09269.48.0

Pierburg · Германия
Артикул: 7.09269.48.0
2 ШТ
17 140 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 90914

Nissens · Дания
Артикул: 90914
63 ШТ
43 270 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 31356

NRF · Нидерланды
Артикул: 31356
22 ШТ
47 070 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 90705

Nissens · Дания
Артикул: 90705
52 ШТ
23 000 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул VN3147

AVA · Нидерланды
Артикул: VN3147
182 ШТ
13 260 AMD
12 340 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул CLC 45 000S

Mahle · Германия
Артикул: CLC 45 000S
15 ШТ
29 700 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 10-73031-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73031-SX
104 ШТ
34 080 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 14423

OSSCA · Китай
Артикул: 14423
18 ШТ
18 620 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 103299

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 103299
10 ШТ
35 770 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул CCL-RE-000

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-000
7 ШТ
10 940 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул CCL-BM-004A

NTY · Польша
Артикул: CCL-BM-004A
15 ШТ
11 890 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volvo S70 1996-2000. Артикул 90580

Nissens · Дания
Артикул: 90580
75 ШТ
33 190 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул 31822

NRF · Нидерланды
Артикул: 31822
8 ШТ
34 560 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Renault Clio V 2008-2026. Артикул CCL-RE-001

NTY · Польша
Артикул: CCL-RE-001
10 ШТ
13 580 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул BSG 30-116-106

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-106
1 ШТ
24 480 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 91206

Nissens · Дания
Артикул: 91206
2 ШТ
44 270 AMD
20 260 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 90655

Nissens · Дания
Артикул: 90655
26 ШТ
32 710 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул 90921

Nissens · Дания
Артикул: 90921
10 ШТ
30 970 AMD

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 13819

OSSCA · Китай
Артикул: 13819
37 ШТ
9 810 AMD

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи