Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 141)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Alhambra I 2005-2007. Артикул 14091596701
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул CCL-FR-020
| Серийный номер | CCL-FR-020 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226297 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 19786901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416498 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул 90836
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 71 мм |
| Длина сети | 57 мм |
| Ширина сети | 140 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286436039 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул CCL-RE-004A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Серийный номер | CCL-RE-004A |
| Ширина сети | 69 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048168290 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B10883
| Комплектность | Без соединительной трубы |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125699 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул RT3607
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 70 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199402 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул CCL-CT-004
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Серийный номер | CCL-CT-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903778 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Opel Astra H 2005-2014. Артикул CCL-PL-003
| Комплектность | Без фильтра |
| Серийный номер | CCL-PL-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением, с воздушным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903761 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 31247
| Материал | Высококачественная сталь |
| Глубина сети | 50 мм |
| Длина сети | 120 мм |
| Ширина сети | 100 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182357 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (сталь) для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул 90697
| Материал | Сталь |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362208 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул FT55144
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 62 мм |
| Ширина сети | 94 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051372 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул CCL-BM-010
| Ширина | 71 мм |
| Серийный номер | CCL-BM-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048112637 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул CLC 153 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376765704, 70821015, 70821015AP, 8MO 376 765-704 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068802 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул FT55280
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050719 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mazda CX-7 I 2006-2013. Артикул CCL-MZ-002
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Серийный номер | CCL-MZ-002 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903747 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 11171698601
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул CLC 185 000S
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797011, 70821048, 70821048AP, 8MO 376 797-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069137 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул VN3394
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 139 мм |
| Ширина сети | 90 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376761454 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225811 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C4 Picasso II 2014-2018. Артикул CCL-CT-012
| Длина | 63 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | CCL-CT-012 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2005. Артикул CCL-ME-006
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 142 мм |
| Серийный номер | CCL-ME-006 |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048049049 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 751824
| Комплектность | Без уплотнений |
| Торговые номера | P751824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332072630 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 14449
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093144491 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen Transporter T5 2004-2009. Артикул 1113500300
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412220945 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Neoplan Euroliner 1997-2002. Артикул 31039
| Ограничение производителя | LAENGER-REICH |
| Глубина сети | 78 мм |
| Длина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 250 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014030 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул FT55261
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797034658 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Saab 9-3 II 2007-2015. Артикул CCL-PL-005A
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Серийный номер | CCL-PL-005A |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048896070 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Nissan Note I 2006-2012. Артикул CCL-RE-001
| Серийный номер | CCL-RE-001 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903792 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Audi S3 II (8P) 2008-2013. Артикул 462524
| Длина | 120 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.