Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 124)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 95165
| Для артикула | 95165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул LBP 1806
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150183 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул 81-96806-SX
| Вес | 0,420 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276296671 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Phaeton I 2008-2016. Артикул 10-73006-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Размеры радиатора | 120 x 98 x 65 mm |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул LOc 1815
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295253518 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 95051
| Для оригинального номера | 1103L1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Touareg I 2003-2010. Артикул 11170068401
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул RO-1066
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул PRS6004
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 06J117021J |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Размеры радиатора | 163 x 79 x 44 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015537 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул B10884
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475133847 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 31343
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями, без фильтра |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 140 мм |
| Количество ребер | 17 |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183712 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 31358
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 110 мм |
| Длина сети | 64 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183866 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 95006
| Для оригинального номера | 038117021B |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 14091327701
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 95012
| Для оригинального номера | 02E409061B |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул PRS6028
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 69,5 мм |
| Высота | 25 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255015742 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Kia Soul II 2016-2019. Артикул 31817
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 127 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318800 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 95051
| Для оригинального номера | 1103L1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2009. Артикул BSG 60-506-002
| Длина | 142 мм |
| Ширина | 80 мм |
| Глубина | 39 мм |
| Номер компонента | BSG 60-506-002 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Торговые номера | 60506002, BSG 60506002, BSG60506002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822058671 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 95060
| Для оригинального номера | 55193743 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул LOc 2105
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295244141 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 31755
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Глубина сети | 116 мм |
| Длина сети | 65 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042301819 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 95051
| Для оригинального номера | 1103L1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 95176C
| Для артикула | 95176C |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул LOC 1141
| Длина | 117 мм |
| Ширина | 143 мм |
| Высота | 118 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076599 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул BSG 15-506-041
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер компонента | BSG 15-506-041 |
| Торговые номера | 15506041, BSG 15506041, BSG15506041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822181294 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 06330
| Длина | 140 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Вес | 0,57 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Глубина | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503870 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул LOc 1817
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295145141 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 10-73005-SX
| Размеры радиатора | 175 x 108 x 30 mm |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.