Приводной ремень (Страница 36)
Приводной ремень поликлиновой Miles для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 6PK1510
| Длина | 1510 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1510 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1982-1983. Артикул KR-10X850
| Длина | 850 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,09 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X850 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771572 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 01-31250-SX
| Длина | 1250 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015906 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Citroen BX 1988-1994. Артикул 8PK1420
| Длина | 1420 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079118 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Nissan Urvan III (E24) 1988-1997. Артикул 01-31175-SX
| Длина | 1175 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015876 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Infiniti I I 1997-1999. Артикул 4PK775
| Длина | 775 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295047582 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto ELASTIC для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 6PK0842EL
| Длина | 842 мм |
| Серия | ELASTIC |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул 6PK1548
| Длина | 1548 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295061991 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Toyota Chaser III (X70) 1985-1988. Артикул 4PK860
| Длина | 860 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK860 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 6PK2415
| Длина | 2415 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064398 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 6PK2380
| Длина | 2380 мм |
| Вес | 0,239 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 2378, 6 PK 2379, 6 PK 2380, 6 PK 2381, 6 PK 2382 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858509514 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул KR-6PK2370
| Длина | 2370 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2370 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796919 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda MX-6 1993-1997. Артикул 5PK1163
| Длина | 1163 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001813 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 6PK0965
| Длина | 965 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601051627 |
Приводной ремень клиновой Miles для Peugeot 206 1998-2012. Артикул AVX10X710
| Длина | 710 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X710 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 1 987 947 952
| Длина | 1725 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1725 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069907 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул 01-00925-SX
| Длина | 925 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008120 |
Приводной ремень поликлиновой с роликами (комплект) Gates Micro-V® Kit для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул K166PK2260
| Серия | Micro-V® Kit |
| Торговые номера | 6PK2260, 7884-23121, K136PK2260, T36212, T38099, T38415 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608322316 |
Приводной ремень поликлиновой Gates Micro-V® для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул 6DPK2280
| Длина | 2280 мм |
| Ширина | 21,4 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук), Полиэстер |
| Цвет | Черный |
| Серия | Micro-V® |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6DPK2281, 6DPK2284, 6DPK2285, 8653-10734 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465336546 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул KR-10X685
| Длина | 685 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X685 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976794397 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 06-01215-SX
| Длина | 1215 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032460 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул 1 987 947 938
| Длина | 923 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 923 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069761 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Opel Monterey A рестайлинг 1998-1999. Артикул 6PK2040
| Длина | 2040 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601044766 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 06-01045-SX
| Длина | 1045 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032255 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Saab 9-3 I 1998-2002. Артикул 4PK925
| Длина | 925 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048169 |
Приводной ремень поликлиновой Luzar для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул LB 0549
| Длина | 975 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085246611 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 4PK910
| Длина | 910 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK910 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volvo 960 I 1994-1996. Артикул 6PK1640
| Длина | 1640 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601036594 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 4PK1003
| Длина | 1003 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001561 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.