Приводной ремень (Страница 32)
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Porsche Boxster II (987) 2004-2009. Артикул 6PK2115
| Длина | 2115 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063636 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 06-01210-SX
| Длина | 1210 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень клиновой Miles для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул AVX13X925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX13X925 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Isuzu D-Max II 2017-2020. Артикул 06-01856-SX
| Длина | 1856 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Nissan Patrol Y61 2000-2026. Артикул 6PK1060
| Длина | 1060 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035221 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Fiat Punto I 1994-2000. Артикул 6PK986
| Длина | 986 мм |
| Вес | 0,106 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 984, 6 PK 985, 6 PK 986, 6 PK 987, 6 PK 988 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858478766 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Citroen XM I 1989-1994. Артикул PH5005
| Длина | 1125 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1125 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул KR-6PK962
| Длина | 962 мм |
| Ширина | 19,5 мм |
| Вес | 0,10 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK962 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797183 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1999. Артикул 6PK2140
| Длина | 2140 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295063735 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 306 1999-2002. Артикул KR-6PK1045
| Длина | 1045 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772685 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Fiat Croma I 1992-1996. Артикул 5PK985
| Длина | 985 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051145 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 6PK1153
| Длина | 1153 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035276 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 4PK925
| Длина | 925 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK925 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 6PK2390
| Длина | 2390 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064350 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 04-00900-SX
| Длина | 900 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276022706 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 6PK1256
| Длина | 1256 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1256 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 4PK950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK950 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Lexus LS II 1994-2000. Артикул 6PK2225
| Длина | 2225 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2225 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 6PK0923
| Длина | 923 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601035177 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Volkswagen Passat B2 1984-1988. Артикул 10X950LX
| Длина | 950 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000199 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для MG ZR 2001-2005. Артикул 5PK1163
| Длина | 1163 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001813 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Lancia Phedra 2002-2006. Артикул PH6986
| Длина | 1190 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1190 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 5PK940
| Длина | 940 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051008 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул 6PK2315
| Длина | 2315 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2315 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Peugeot 505 1980-1993. Артикул 01-01050-SX
| Длина | 1050 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008229 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060598 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Fox I 2005-2009. Артикул 6PK1075
| Длина | 1075 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060635 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Toyota Avensis I 1999-2003. Артикул 13X975LX
| Длина | 975 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000502 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Renault 9 1982-1988. Артикул 6PK1180
| Длина | 1180 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295060970 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 6PK1080
| Длина | 1080 мм |
| Вес | 0,115 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1078, 6 PK 1079, 6 PK 1080, 6 PK 1081, 6 PK 1082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858482398 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.