Приводной ремень (Страница 3)
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул KR-6PK1100
| Длина | 1100 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772753 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Land Cruiser 80 1990-1992. Артикул KR-13X1175
| Длина | 1175 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 13X1175 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771787 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для BMW 3 III (E36) 1992-1999. Артикул 5PK1123
| Длина | 1123 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032688 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Insignia II 2017-2026. Артикул KR-6PK1830
| Длина | 1830 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1830 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796391 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 5PK1190
| Длина | 1190 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5PK1190 |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул 6PK2585
| Длина | 2585 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295064695 |
Приводной ремень клиновой Miles для Ford Orion II 1986-1989. Артикул AVX10X850
| Длина | 850 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Торговые номера | AVX10X850 |
Приводной ремень клиновой Trialli (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Camaro III 1981-1992. Артикул AVX10X1025
| Длина | 1025 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295131328 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Corolla E90 1987-1994. Артикул 4PK0845
| Длина | 845 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001295 |
Приводной ремень поликлиновой Bosch для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 1 987 947 909
| Длина | 710 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 710 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141069488 |
Приводной ремень поликлиновой LYNXauto для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул 5PK0970
| Длина | 970 мм |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601001516 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2011. Артикул PH4048
| Длина | 810 мм |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK810 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Mitsubishi L300 I 1981-1994. Артикул 10X938LX
| Длина | 938 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601032725 |
Приводной ремень поликлиновой HOLA для Citroen C2 2005-2009. Артикул PH6215
| Длина | 1030 мм |
| Количество ребер | 6 |
Приводной ремень поликлиновой Borsehung для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул B12386
| Длина | 1130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127082 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул 6PK880
| Длина | 880 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK880 |
Приводной ремень клиновой LYNXauto для Audi 200 II (C3) 1983-1984. Артикул 13X1025LX
| Длина | 1025 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601000526 |
Приводной ремень клиновой Miles для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул AVX13X950
| Длина | 950 мм |
| Вес | 0,1 кг |
Приводной ремень клиновой HOLA для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул VH3040
| Длина | 1040 мм |
| Ширина | 13 мм |
Приводной ремень поликлиновой Trialli для BMW 7 III (E38) 1999-2001. Артикул 5PK1125
| Длина | 1125 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295048800 |
Приводной ремень поликлиновой Vika для Volkswagen Polo IV 2002-2009. Артикул 12600006601
| Длина | 1733 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1738 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Nissan Bluebird VI (910) 1980-1984. Артикул 01-31075-SX
| Длина | 1075 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015814 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул KR-6PK2275
| Длина | 2275 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2275 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238194 |
Приводной ремень поликлиновой Mando для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул MB6PK738
| Длина | 738 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746704928 |
Приводной ремень поликлиновой ContiTech для Rover 400 I (R8) 1992-1995. Артикул 5PK1165
| Длина | 1165 мм |
| Вес | 0,105 кг |
| Количество ребер | 5 |
| Торговые номера | 5 PK 1163, 5 PK 1164, 5 PK 1165, 5 PK 1166, 5 PK 1167 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858477097 |
Приводной ремень клиновой Stellox для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 01-00710-SX
| Длина | 710 мм |
| Ширина | 10 мм, 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276007925 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi S4 IV (B8) 2009-2015. Артикул KR-6PK2330
| Длина | 2330 мм |
| Ширина | 19 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796902 |
Приводной ремень поликлиновой Stellox для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 06-01200-SX
| Длина | 1200 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276032453 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул VKMV 6PK1437
| Длина | 1437 мм |
| Ширина | 21,36 мм |
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул 6PK1070
| Длина | 1070 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1070 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.