Помпа (водяной насос) (Страница 66)
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Scorpio II 1996-1998. Артикул 1656
| Вес | 1,63 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013807681 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 1958
| Вес | 0,49 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868835 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2001. Артикул 9262
| Вес | 0,76 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013806202 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул PA579
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264126 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул PQ-0920
| Общая высота | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553227382 |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat Marea 1996-2002. Артикул PA621
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 71 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 76 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264539 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул CW-0171
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул LWP 08G5
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295011699 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Dacia Lodgy 2013-2026. Артикул R231
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182317 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул A227
| Вес | 0,78 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012270 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 70490
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 58 мм |
| Для оригинального номера | 98109416 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 72,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704900 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 22251
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816222514 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул LWP 15320
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 05175 580AA, 68087 367AA, A 642 200 22 01, A 642 200 22 01 80, K68087367AA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295100980 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул WP0279
| Для оригинального номера | 9663654980 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223688 |
Дополнительный водяной насос GMB для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул GEW-VW019
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул HB2314
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | Без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Freccia для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул WP0193
| Вес | 0,715 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222841 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen Xsara Picasso 2000-2012. Артикул LWP 2018
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277033 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi 80 IV (B3) 1988-1991. Артикул HB1204
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул CW-0006
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 1797
| Вес | 1,13 кг |
| Комплектность | Без крышки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013826750 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул WP0140
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222322 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 1796
| Вес | 0,82 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013826637 |
Дополнительный водяной насос NRF EASY FIT для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 390021
| Серия | EASY FIT |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | Со скобкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042335821 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mitsubishi Pajero II 1994-2000. Артикул LWP 1101
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295220961 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Ford Escape II 2007-2012. Артикул 4510-0076-SX
| Вес | 0,761 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179301 |
Помпа (водяной насос) Graf для Cadillac STS I 2005-2007. Артикул PA991
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 75,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268193 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Kia Pregio I 2002-2007. Артикул HB5606
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 139 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11211579201
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Renault Logan II 2007-2026. Артикул KP724-1
| Ширина 1 | 27 мм |
| Число зубьев 1 | 132 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067253 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.