Помпа (водяной насос) (Страница 65)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул KD171
| Вес | 1,56 кг |
| Для артикула | C145 |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубцов | 116 |
| Торговые номера | 05KD075, 06KD047, 06KD166, C145 |
| Ширина | 25,0 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул HB1209
| Число зубцов | 29 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул WP-1290
| Вес | 0,58 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780147 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 8 |
Помпа (водяной насос) Mando для Toyota Corolla E140, E150 2007-2014. Артикул MMC010026
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747120741 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota HiAce H100 2001-2012. Артикул AN21334
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Торговые номера | WPT-166V |
| Ременной шкив | Без шкива поликлинового ремня |
Помпа (водяной насос) Graf для Fiat 500X I 2015-2023. Артикул PA1030
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без проладки |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 57,069 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Диаметр лопастного колеса | 62,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268582 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул WP-1419
| Вес | 0,8 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878271702 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Insignia I 2009-2017. Артикул PA959
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 53,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267875 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул CT999WP1
| Вес | 1,182 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858766023 |
| Число зубцов | 129 |
| Торговые номера | CT 999, CT 999 K1, CT 999 WP1 |
| Ширина | 15 мм |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Brava 1995-2001. Артикул WP0216
| Для оригинального номера | 46400058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223077 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул BSG 90-500-015
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Номер компонента | BSG 90-500-015 |
| Торговые номера | 90500015, BSG 90500015, BSG90500015 |
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102855 |
Помпа (водяной насос) Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2018-2025. Артикул B11214
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127051 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул KP1063-1
| Ширина 1 | 28 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубьев 1 | 123 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747218686 |
Дополнительный водяной насос StartVOLT для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул SEP 1505
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295058533 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номинальное напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Luzar для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул LWP 1828
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295093442 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул AN21334
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Торговые номера | WPT-166V |
| Ременной шкив | Без шкива поликлинового ремня |
Помпа (водяной насос) Eurorepar для Renault Symbol ll 2009-2014. Артикул 1623098680
| Материал | Алюминий |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без поршня, с уплотнениями, без крышки |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Длина ступицы | 57,9 мм |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,3 мм, 60 мм |
| Диаметр шкива | 59,3 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал прокладки | Металл |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул PA979
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 68 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268070 |
Помпа (водяной насос) ContiTech для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул WP6093
| Вес | 0,908 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858062262 |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 16 см |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Airtex для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул WPK-170301
| Вес | 1,54 кг |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013854609 |
Помпа (водяной насос) Dolz для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул O123
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632151238 |
| Число зубцов | 40 |
Помпа (водяной насос) Miles для Renault Modus I 2010-2012. Артикул AN21191
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-1091, PA1091 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767385 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volvo V40 I 1995-2000. Артикул CW-0259
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул PA579
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264126 |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 206 2001-2013. Артикул PA859
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Число зубцов | 21 |
| Число крыльев | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266700 |
Помпа (водяной насос) SKF для Peugeot 607 I 2006-2010. Артикул VKPC 83646
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Volkswagen Vento 1992-1997. Артикул KP15428XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5428XS, 7883-13039, K015428XS, T43046, WP0017, Z80487 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465981241 |
Помпа (водяной насос) BSG для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул BSG 30-500-014
| Число зубцов | 19 |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Peugeot 406 I 1996-1999. Артикул KP25215XS-1
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5215XS, 7883-13210, K025215XS, T41129, WP0013 |
| Серия | PowerGrip® |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465420672 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi Q5 I (8R) 2010-2017. Артикул CW-0422
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.