Помпа (водяной насос) (Страница 182)
Помпа (водяной насос) BSG для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул BSG 90-500-026
| Номер компонента | BSG 90-500-026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102961 |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Комплектность | С прокладкой, переключаемый водяной насос |
| Вакуумно-управляемый | С вакуумным подключением |
| Торговые номера | 90500026, BSG 90500026, BSG90500026 |
Помпа (водяной насос) Graf для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул PA674
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Диаметр лопастного колеса | 63,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265031 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 67,288 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул AN21205
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Торговые номера | PA1128 |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
Помпа (водяной насос) OE Germany для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 06 2000 CF8500
| Вес | 11,3 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304010921 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул PA541
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 7 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 27,7 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 54 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263747 |
Помпа (водяной насос) GMB для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул GWDW-38A
Помпа (водяной насос) Fenox для Toyota Vios II 2005-2013. Артикул HB1409
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Резьба | M6 |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Высота | 65 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул AN21001
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA954 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Carens II (UN) 2009-2011. Артикул WP-1415
| Вес | 0,73 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472428441 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Высота | 56 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2002. Артикул AN21300
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | PA910 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул WP-1015
| Вес | 0,69 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 7 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777406 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Peugeot 307 I 2003-2007. Артикул HB2631
| Число зубцов | 18 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул PA674
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Диаметр лопастного колеса | 63,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265031 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 67,288 мм |
Помпа (водяной насос) GMB для Renault 5 I 1980-1985. Артикул GWR-11A
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Leon I 2003-2006. Артикул 11210829901
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул VKPC 88846
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул AN21019
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA432A |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767538 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
Помпа (водяной насос) Dayco для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул DP206
| Вес | 1,1 кг |
| Высота 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787060522 |
| Диаметр шкива | 56,0 мм |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 405 1992-1999. Артикул PA391
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 69 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262719 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1974-1985. Артикул GWBE-02A
Помпа (водяной насос) Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11210108601
Помпа (водяной насос) Dolz для Mazda MX-5 I (NA) 1990-1994. Артикул M461
| Вес | 1,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632134613 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул WP-1426
| Вес | 2,55 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 6 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878271757 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
Помпа (водяной насос) Luzar для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул LWP 2320
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 19200-PNA-003, 19200PNLE01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295103318 |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул AN21178
| Диаметр лопастного колеса | 62 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA235 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volvo V70 III 2009-2015. Артикул BSG 30-500-014
| Число зубцов | 19 |
| Торговые номера | 30500014, BSG 30500014, BSG30500014 |
| Номер компонента | BSG 30-500-014 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021569 |
Помпа (водяной насос) BSG для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул BSG 90-500-007
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 90-500-007 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Торговые номера | 90500007, BSG 90500007, BSG90500007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102770 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул WP0124
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608079432 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10124 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул HB6005
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Высота | 100 мм |
Помпа (водяной насос) BSG для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул BSG 15-500-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822005392 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 15-500-001 |
| Торговые номера | 15500001, BSG 15500001, BSG15500001 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.