Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 85)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Escort III 1983-1985. Артикул 07833
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419027 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул 65432
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716654327 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 530 г |
Шланг радиатора отопителя Patron (резина) для Opel Combo B 1994-2001. Артикул PH2156
| Вес | 143 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Спецификация | Part 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387412 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 02-2869
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608428612 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул 09383
| Вес | 0,48 кг, 480 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108463945 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Astra F 1994-1998. Артикул 08248
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108422676 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 036376
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Торговые номера | P036376 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096881547 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 08860
| Вес | 0,58 кг, 580 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444364 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул 02-1955
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608206517 |
| Длина шланга | 1295 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21955 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 08846
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440458 |
Шланг радиатора отопителя DT Spare Parts для MAN TGA 2000-2026. Артикул 3.82253
| Вес | 160 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Внутренний диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795313514 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 98905
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627477 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho левый для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул 08594
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432682 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 036727
| Вес | 0,352 кг, 352 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332333816 |
| Торговые номера | P036727 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 08840
| Вес | 0,15 кг, 150 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440397 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 52146
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 220 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 09168
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455728 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 751907
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Торговые номера | P751907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015965 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 15945
| Для оригинального номера | 6001548890 |
| Количественная единица | Штука |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716159457 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 160 г |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Патрубок печки (шланг отопителя) CGA для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул 11PUP1402RA
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул GSH027625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер продукции | GSH027625 |
Патрубок печки (шланг отопителя) CGA для Land Rover Range Rover Sport I 2009-2013. Артикул 11PUP1402RA
Патрубок печки (шланг отопителя) CGA для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 10PAP074RA
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул GSH027625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер продукции | GSH027625 |
Шланг радиатора отопителя G.U.D. для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул GSH033404
| Номер продукции | GSH033404 |
Патрубок печки (шланг отопителя) CGA для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 11PUP1402RA
Патрубок печки (шланг отопителя) Zikmar для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул Z71247R
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.