Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 84)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 99377
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002649 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Tesla Model S I 2012-2026. Артикул 02-2869
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Длина шланга | 300 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 18 мм |
| Торговые номера | 4275-22869 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608428612 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGA 2000-2026. Артикул 021.117
| Вес | 0,135 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281724585 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 02-1609
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21609 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127874 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Audi Q5 I (8R) 2015-2017. Артикул 02-3060
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 6,5 мм |
| Торговые номера | 4275-23060 |
| Длина шланга | 530 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608515725 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 466792
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Торговые номера | P466792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350516 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1996-2001. Артикул 08535
| Вес | 0,47 кг, 470 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432095 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 036056
| Вес | 0,77 кг |
| Торговые номера | P036056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096810035 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул 09591
| Вес | 0,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108429828 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 466789
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350370 |
| Торговые номера | P466789 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул 02-1886
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148664 |
| Длина шланга | 780 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21886 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 466875
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332353814 |
| Торговые номера | P466875 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 98905
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108627477 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 99120
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108629624 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.116
| Вес | 0,126 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735321, 8680281862102 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 08051
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108420887 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 99246
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108640018 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Megane I 1998-2002. Артикул 99727
| Проводка охлаждения | От радиатора печки к водопроводной трубке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108018145 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 02-1629
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 270 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21629 |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128062 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 030.389
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506136, 8680281862676 |
Шланг радиатора отопителя Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 10-35564-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276771185 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.138
| Вес | 0,17 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735406, 8680281862317 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2017. Артикул 99380
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002670 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (PA 66 GF 30) для BMW Z3 I 1996-2003. Артикул 96622
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716966222 |
| Вес нетто | 180 г |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул 036402
| Вес | 0,2 кг, 200 г |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Торговые номера | P036402 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096886832 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для Volkswagen Passat B5 1997-2000. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Escort III 1983-1985. Артикул 07833
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108419027 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.