Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 70)
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGS 2007-2026. Артикул 021.139
| Вес | 0,174 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735413, 8680281862324 |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 99380
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002670 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 086742
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334776 |
| Торговые номера | P086742 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 766560
| Версия | Ritorno |
| Торговые номера | P766560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332133812 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 486749
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Торговые номера | P486749 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096817379 |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 09271
| Вес | 0,14 кг, 140 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458385 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 02-1625
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128024 |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | 4275-21625 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 03204
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032044 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 08846
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440458 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 466871
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Торговые номера | P466871 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332350356 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Audi 100 III (C3) 1984-1990. Артикул 766560
| Версия | Ritorno |
| Торговые номера | P766560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332133812 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 IV (E46) 1997-2005. Артикул 02-1615
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 495 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21615 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127928 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 02-1860
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 38 мм |
| Торговые номера | 4275-21860 |
| Длина шланга | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148404 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 031087
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897272 |
| Торговые номера | P031087 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1995-1998. Артикул 08486
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431609 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 09191
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455957 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 09157
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455612 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 036415
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096886962 |
| Торговые номера | P036415 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 08395
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108424045 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen Berlingo I 1998-2008. Артикул 02-1728
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 770 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21728 |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141801 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 09098
| Вес | 0,31 кг, 310 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108448638 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 09019
| Вес | 0,19 кг, 190 г |
| Длина | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446948 |
| Необходимое количество | 1 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 09050
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447150 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGL 2005-2026. Артикул 021.464
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735888, 8680281862454 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 02-3029
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 427523029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608499964 |
| Длина шланга | 110 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 02-1895
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-21895 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148756 |
| Длина шланга | 385 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 99380
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002670 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.