Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 68)
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 405 1988-1996. Артикул 08171
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к радиатору печки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108421976 |
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул GSH027905
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Длина | 420 мм |
| Номер продукции | GSH027905 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN TGX 2006-2026. Артикул 021.464
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735888, 8680281862454 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumpy I 1996-2006. Артикул 08560
| Вес | 0,32 кг, 320 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432347 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) верхний/нижний для Scania 4 1996-2004. Артикул 02-1816
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 407 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | 4275-21816 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142679 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 08586
| Вес | 0,11 кг, 110 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432606 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к мотору |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 08615
| Вес | 0,5 кг, 500 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432897 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volvo FM 2007-2026. Артикул 02-2096
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608260311 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-22096 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 466875
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332353814 |
| Торговые номера | P466875 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул R19786
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 255 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
Шланг радиатора отопителя Luzar (алюминий) для Fiat Brava 2000-2001. Артикул LPKh 0998
| Материал | Алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295301165 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 02-1656
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21656 |
| Длина шланга | 450 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128338 |
Патрубок печки (шланг отопителя) GOOM для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул HC-0461
| Номер EAN/Штрих-код | 8054132120916 |
Шланг радиатора отопителя G.U.D. (Резина с тканевым включением) для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул GSH027112
| Материал | Резина с тканевым включением |
| Номер продукции | GSH027112 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 08489
| Вес | 0,13 кг, 130 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431630 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Fiat Grande Punto 2008-2012. Артикул 35748
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8699459357487 |
| Вес нетто | 110 г |
Шланг радиатора отопителя Ucel для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 35498
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716354982 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 55184653 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 100 г |
Шланг радиатора отопителя Meat & Doria для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 97141
| Для оригинального номера | 646663 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419468972 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 09047
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447129 |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
Шланг радиатора отопителя Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 56402
| Вес | 0,063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334030146 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 08506
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431807 |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к термостату |
Патрубок печки (шланг отопителя) Metalcaucho для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 08538
| Вес | 0,24 кг, 240 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432125 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 08845
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440441 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 02-1803
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 530 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-21803 |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142549 |
Шланг радиатора отопителя Sampa для MAN NG 1998-2026. Артикул 021.126
| Вес | 0,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281735345, 8680281862195 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 08610
| Вес | 0,45 кг, 450 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432842 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для DAF XF 95 2002-2006. Артикул 02-1819
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 4275-21819 |
| Длина шланга | 415 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142709 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 I (8L) 1996-2006. Артикул 02-1837
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 4275-21837 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608232011 |
| Длина шланга | 330 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 08829
| Вес | 0,91 кг, 910 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108440281 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 466111
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096892123 |
| Торговые номера | P466111 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.