Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 22)
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 02-1793
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Длина шланга | 475 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21793 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142440 |
Шланг радиатора отопителя Patron (резина) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул PH2420
| Вес | 232 г |
| Материал | Резина |
| Комплектность | С патрубком |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387849 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул PH2502
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 165 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255450840 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Ford Fiesta VI 2009-2009. Артикул 02-1624
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128017 |
| Торговые номера | 4275-21624 |
Шланг радиатора отопителя OSSCA для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 05597
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055975 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2011. Артикул 02-1611
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-21611 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127881 |
| Длина шланга | 147 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 35523
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716355231 |
| Вес нетто | 215 г |
Шланг радиатора отопителя Vika для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 11210716101
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 3 IV (E46) 2001-2006. Артикул 02-1761
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 4275-21761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142129 |
| Длина шланга | 541 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 02-1751
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 641 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142020 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-21751 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 02-1651
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 490 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128284 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21651 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 08585
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432590 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 02-1785
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 248 мм |
| Торговые номера | 4275-21785 |
| Внутренний диаметр 1 | 26,3 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142365 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 02-1793
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Длина шланга | 475 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21793 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142440 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 02-1782
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142334 |
| Внутренний диаметр 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21782 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-1998. Артикул 02-1704
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 683 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21704 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141573 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Peugeot 407 2005-2006. Артикул PH2028
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255386996 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 02-1924
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608206258 |
| Длина шланга | 478 мм |
| Торговые номера | 4275-21924 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 02-1793
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Длина шланга | 475 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21793 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142440 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Land Rover Range Rover III 2005-2012. Артикул 02-1664
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Торговые номера | 4275-21664 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128413 |
| Длина шланга | 260 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 02-1800
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 368 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21800 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142518 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 08575
| Вес | 0,07 кг, 70 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108432491 |
Шланг радиатора отопителя Malò для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 17769A
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 02-1902
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 965 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-21902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148824 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул 02-1611
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-21611 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608127881 |
| Длина шланга | 147 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 02-2484
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Торговые номера | 4275-22484 |
| Длина шланга | 490 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283969 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 09314
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108458811 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Caddy I 1982-1983. Артикул 3242
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 274 мм |
| Торговые номера | 4275-13242 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571017069 |
Шланг радиатора отопителя BSG для Opel Astra F 1991-1998. Артикул BSG 65-720-029
| Вес | 167 г |
| Торговые номера | 65720029, BSG 65720029, BSG65720029 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822078464 |
| Номер компонента | BSG 65-720-029 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 02-1604
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141450 |
| Длина шланга | 77 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Торговые номера | 4275-21604 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.