Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 14)
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Kangoo I 2001-2009. Артикул 026524
| Вес | 0,26 кг, 260 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096885408 |
| Торговые номера | P026524 |
Шланг радиатора отопителя Luzar для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул LPKh 0503
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295277439 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 02-1843
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142815 |
| Длина шланга | 585 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,5 мм |
| Внутренний диаметр 3 | 21,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21843 |
| Внутренний диаметр 4 | 19 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (полимерный материал) для Ford Fusion I 2004-2009. Артикул 02-1730
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 850 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141825 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Renault Scenic II 2006-2008. Артикул 752741
| Вес | 0,29 кг, 290 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015088 |
| Торговые номера | P752741 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 02-1603
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 7,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21603 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141467 |
| Длина шланга | 310 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8,5 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Ford Focus I 1998-2004. Артикул 752878
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332014906 |
| Торговые номера | P752878 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 031311
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332309064 |
| Торговые номера | P031311 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 02-1637
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128147 |
| Длина шланга | 245 мм |
| Торговые номера | 4275-21637 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 02-1782
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142334 |
| Внутренний диаметр 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21782 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 02-1636
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21636 |
| Длина шланга | 603 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128130 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 02-1958
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 605 мм |
| Торговые номера | 05-2805, 4275-21958 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608250206 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 02-2771
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608355444 |
| Длина шланга | 535 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-22771 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул PH2106
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387238 |
Шланг радиатора отопителя Luzar (алюминий) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул LPKh 0978
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295322658 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Шланг радиатора отопителя Auger для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 69392
| Вес | 0,173 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334077035 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 016049
| Вес | 0,25 кг, 250 г |
| Торговые номера | P016049 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096804324 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 02-1713
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141658 |
| Длина шланга | 709 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Торговые номера | 4275-21713 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Patron для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул PH2103
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255387221 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Lancia Lybra 2000-2005. Артикул 751907
| Вес | 0,28 кг, 280 г |
| Торговые номера | P751907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332015965 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 02-1784
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 694 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Торговые номера | 4275-21784 |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142358 |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 031087
| Вес | 0,16 кг, 160 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096897272 |
| Торговые номера | P031087 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 02-2851
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608424546 |
| Длина шланга | 610 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-22851 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул 3242
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 274 мм |
| Торговые номера | 4275-13242 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571017069 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 02-1628
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Длина шланга | 140 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Торговые номера | 4275-21628 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608128055 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 3 III (E36) 1990-1999. Артикул 02-1829
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 667 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 18 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21829 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608142785 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 02-1700
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 182 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141535 |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
Шланг радиатора отопителя Cautex для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 031334
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Торговые номера | P031334 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332309224 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 02-1734
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 19,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21734 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608141856 |
| Длина шланга | 310 мм |
Шланг радиатора отопителя Luzar (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Renault Sandero II 2007-2013. Артикул LPKh 0924
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295373131 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.