Отбойники и пыльники амортизатора (стойки)

Как выбрать отбойники и пыльники амортизатора: материал, размеры, конструкция

Отбойник и пыльник — расходные элементы подвески, работающие в паре с амортизатором или стойкой. Отбойник ограничивает ход штока при сильных пробоях подвески и гасит ударные нагрузки, защищая шток и сальник от разрушения. Пыльник представляет собой гофрированный или гладкий чехол, закрывающий шток от пыли, грязи, песка и реагентов. Оба элемента напрямую влияют на ресурс амортизатора: при их повреждении стойка быстро теряет герметичность и выходит из строя.

Типы и виды отбойников и пыльников

Полиуретановые отбойники — жёсткие, износостойкие, выдерживают высокие нагрузки и устанавливаются на большинство современных автомобилей. Резиновые отбойники мягче, лучше гасят удары, но раньше теряют форму и трескаются. Микропористые (вспененные) применяются на иномарках и обеспечивают плавную отработку конца хода штока.

Гофрированные пыльники сжимаются и растягиваются вместе с ходом подвески, изготавливаются из резины или пластика. Гладкие чехлы чаще встречаются на задних амортизаторах и стойках с небольшим ходом. Существуют также комбинированные изделия, в которых отбойник и пыльник объединены в один узел.

Технические параметры подбора

При выборе ориентируются на внутренний и наружный диаметр посадочного места, длину изделия в свободном состоянии и форму крепления. Внутренний диаметр должен соответствовать диаметру штока амортизатора, иначе пыльник будет либо болтаться, либо чрезмерно тереться. Длина подбирается по ходу подвески конкретного автомобиля: укороченный отбойник приведёт к жёстким пробоям, удлинённый — к преждевременной работе на отбой и снижению клиренса под нагрузкой.

Для стоек McPherson предусмотрены отбойники с посадочной фаской под опорный подшипник, для задних амортизаторов — отбойники с буртиком или резьбовой проточкой. Материал маркируется типом полимера: PU (полиуретан), TPE (термопласт), резиновые смеси. Полиуретан более долговечен в условиях российских дорог.

На что обратить внимание при заказе

• Совместимость с моделью амортизатора — пыльник для газомасляной стойки и для двухтрубной может отличаться по диаметру.
• Состояние посадочных мест — при сильной коррозии чашки или штока новый комплект не решит проблему.
• Комплектность — отбойник и пыльник чаще меняют парой, а на оси — сразу с обеих сторон.
• Тип подвески — передняя стойка, задний амортизатор и пневмостойка требуют разных изделий.
• Качество материала — мягкая, легко мнущаяся резина быстро потрескается на морозе.
• Наличие дополнительных элементов — пластиковых колпачков, фиксаторов, проставок.

В каталоге tachka.ru представлены отбойники и пыльники амортизаторов от производителей оригинальной комплектации и независимых брендов: SACHS, KYB, Monroe, Bilstein, Lemforder, SS20, Febi. Ассортимент охватывает легковые автомобили отечественного и зарубежного производства, кроссоверы и коммерческий транспорт. Доставка по России.

Частые вопросы