Направляющие тормозного суппорта (Страница 70)
Frenkit — Frenkit, S.L. (Испания)
| Диаметр | 9 мм |
Frenkit — Frenkit, S.L. (Испания)
| Диаметр | 15 мм |
| Тормозная система | Akebono |
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 14 мм |
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 9,9 мм |
| Длина болта | 72 мм |
Segmatic
Segmatic
| Размеры (ШхВхД) | 64x64x90 см |
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 64 мм |
Transmaster
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 11 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
Transmaster
Transmaster
Segmatic
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 10 мм |
| Длина болта | 61 мм |
Transmaster
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 10 мм |
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 10 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Segmatic
| Размеры (ШхВхД) | 64x64x90 см |
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 64 мм |
Transmaster
Transmaster
Frenkit — Frenkit, S.L. (Испания)
| Диаметр | 7 мм |
Transmaster
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Transmaster
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 18 мм |
Zentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Диаметр болта | 12 мм |
Transmaster
Как выбрать направляющие тормозного суппорта: размер, материал, комплектность
Направляющие тормозного суппорта (пальцы, болты-направляющие) — это элементы плавающего суппорта, по которым скоба перемещается в процессе торможения. От их состояния зависит равномерность прижатия колодок к диску, отсутствие вибраций при торможении и ресурс самих колодок. Закисшие или изношенные направляющие приводят к перекосу скобы, неравномерному износу колодок, перегреву и характерному уводу автомобиля при торможении.
Замена направляющих требуется при появлении люфта суппорта, заклинивании скобы, разрушении пыльников или после длительной эксплуатации без обслуживания. Деталь меняется в комплекте с пыльниками и смазкой, а в ряде случаев — вместе с ремкомплектом суппорта.
Типы направляющих суппорта
Гладкие пальцы — обеспечивают свободное скольжение скобы по всей длине. Чаще всего используются на одной из двух направляющих суппорта и отвечают за основное перемещение скобы.
Направляющие с резиновой втулкой (демпфирующие) — содержат эластичный элемент, гасящий вибрации и компенсирующий тепловое расширение. Устанавливаются преимущественно на верхнем или нижнем пальце в зависимости от конструкции узла.
Болты с резьбой и шестигранной/Torx-головкой — фиксируют скобу к кронштейну. У ряда производителей направляющая выполнена как болт под определённый ключ, у других — как палец с отдельным крепёжным винтом.
Ключевые параметры подбора
Главные характеристики — диаметр пальца, его длина и тип головки или резьбы. Размерность направляющих жёстко привязана к модели суппорта, поэтому подбор ведётся по производителю тормозной системы (TRW, Bosch, ATE, Akebono, Mando и т. д.) либо по VIN автомобиля. Материал пальца — углеродистая сталь с антикоррозионным покрытием; посадочные поверхности шлифованы под определённую посадку с втулкой суппорта.
Пыльники изготавливают из термостойкой резины (EPDM) или силикона — последний предпочтителен для автомобилей с высокой тепловой нагрузкой на тормоза. Обратите внимание на наличие в комплекте смазки: для направляющих применяется специальная высокотемпературная смазка, совместимая с резиной пыльников, обычные литиевые составы вызывают разбухание пыльника.
На что обратить внимание при заказе
- Уточните, на какую ось приобретается комплект — передние и задние направляющие часто различаются по размерам.
- Проверьте комплектность: одни производители поставляют пальцы поштучно, другие — парой с пыльниками и смазкой.
- Сверьте тип головки крепёжного болта (внутренний шестигранник, Torx, наружный шестигранник) с имеющимся инструментом.
- На автомобилях с разными суппортами слева и справа (встречается редко, но бывает) направляющие могут различаться — сверяйте по стороне установки.
- При замене направляющих рекомендуется одновременно менять пыльники и обновлять смазку, даже если визуально старые элементы выглядят целыми.
- Для дисковых тормозов задней оси с механизмом стояночного тормоза проверяйте совместимость с конкретным типом суппорта (с электроприводом или тросовым).
В каталоге tachka.ru представлены направляющие тормозного суппорта от производителей TRW, ATE, Bosch, FEBI, Frenkit, ERT, Autofren Seinsa. Доступны как отдельные пальцы, так и полные ремкомплекты с пыльниками и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что направляющие суппорта пора менять?
Основные признаки — неравномерный износ колодок (одна стёрлась сильнее другой), скрип или вибрация при торможении, увод автомобиля в сторону, заклинивание скобы при разборке узла. Также повод для замены — порванный пыльник и следы коррозии на пальце.
Можно ли заменить направляющие самостоятельно?
Замена выполняется при снятии колеса и суппорта, требует стандартного набора ключей и подходящей смазки. Сложность средняя — основная трудность обычно в откручивании прикипевших болтов. После установки необходимо прокачать тормозную систему, если шланг отсоединялся.
Подходит ли универсальный ремкомплект к моему суппорту?
Универсальных направляющих не существует — диаметр и длина пальца должны точно соответствовать посадочному отверстию в кронштейне. Подбор корректнее всего вести по каталожному номеру оригинальной детали или по VIN автомобиля.
Какую смазку использовать для направляющих?
Только специализированную высокотемпературную смазку для направляющих суппортов на силиконовой или синтетической основе. Литол, графитные и медные составы для этой задачи не подходят: они либо разрушают резину пыльника, либо не выдерживают рабочих температур тормозного узла.
Нужно ли менять направляющие парой с обеих сторон оси?
Желательно. Если на одной стороне направляющие закисли, с высокой вероятностью аналогичное состояние и на противоположном суппорте. Замена парой обеспечивает одинаковое поведение тормозов слева и справа и исключает повторный разбор через короткий срок.
