Наконечник рулевой тяги (Страница 37)
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул C4217R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул VKDY 311024
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 311025 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул SN-2512
| Длина | 193 мм |
| Вес | 0,88 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,7 мм |
| Парные артикулы | SN-2511 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484515 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул SN-2201
| Длина | 181,5 мм |
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Парные артикулы | SN-2200 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740189 |
Наконечник рулевой тяги JP Group левый для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 1144601370
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144601380 |
| Торговые номера | 1144601379, 1144601470, 1144605170, 1144605179, 6Q0423811ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156237 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2026. Артикул CE0033R
| Длина | 94 мм |
| Вес | 475 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 525 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0033L |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый внешний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул SN-2364
| Длина | 93 мм |
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | M10x1,5 |
| Диаметр 2 | 15,8 мм |
| Парные артикулы | SN-2372 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467631 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул 25336 01
| Длина | 157 мм |
| Диаметр | 20,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071803 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 49137
| Длина | 225 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 49138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062635 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Mitsubishi Canter VI (FE5, FE6) 1986-2026. Артикул CE0421R
| Длина | 95 мм |
| Вес | 563 г |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 613 г |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0421L |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул CE0544R
| Длина | 192 мм |
| Вес | 657 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 717 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0544L |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 0421-KB4R
| Вес | 0,86 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Ширина упаковки | 7,8 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034386 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул F230R0011
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351936 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул CE0288R
| Длина | 142,5 мм |
| Вес | 580 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 633 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0288L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул CE0737
| Длина | 190 мм |
| Вес | 727 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 787 г |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0738 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Eurorepar левый внешний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 1634899980
| Длина | 210 мм |
| Высота | 31 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул C4483L
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул C4018LR
| Торговые номера | ST-5717 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040621 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул SN-2412
| Длина | 175 мм |
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2411 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452446 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 59895
| Длина | 75 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 59896 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605075390 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул 8173683
| Для оригинального номера | 1628950380 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 8173673 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370112 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул C4100R
| Торговые номера | ST-5104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050347 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул C4295L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050507 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Fiat Albea 1996-2012. Артикул DC17016
| Тип крепления | Висячий |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 27076 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011983, 05415236738545 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Honda Civic V 1991-1996. Артикул 19509
| Длина | 179 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 19508 |
| Размер конуса | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019318 |
Наконечник рулевой тяги Patron левый внешний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул PS1162L
| Длина | 234,5 мм |
| Для оригинального номера | 7H0419803B, 7H0419803C, 7H0419803D |
| Резьба | M14x1,5 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128077 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул SN-2189
| Длина | 212,5 мм |
| Вес | 0,71 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2188 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740080 |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Nissan Qashqai I 2006-2013. Артикул 0221-J10RH
| Вес | 0,635 кг |
| Длина упаковки | 20,2 см |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111053776 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 51-04459A-SX
| Длина | 213 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191372 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул DC17269
| Торговые номера | 25511 01 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.