Наконечник рулевой тяги (Страница 33)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул SE-7461
| Вес | 0,25 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул SE-1591
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги MOOG левый внешний для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул FI-ES-0241
| Форма | Прямой |
| Длина 1 | 143 мм |
| Парные артикулы | FI-ES-0242 |
| Длина упаковки | 20 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 13 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874763470 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул SP31019
| Вес | 0,344 г |
| Длина | 112 мм, 115 мм |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 9006638
| Для оригинального номера | 1K0423811J |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 9006637 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369352 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый внешний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул CE1118R
| Вес | 710 г |
| Длина | 173 мм |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Размер внутренней резьбы | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970610 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул CE0838L
| Вес | 495 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0838R |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Наконечник рулевой тяги MAPCO левый для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 54690
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605162939 |
| Длина | 235 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | 54691 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул 3839
| Длина | 120 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,75R |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978270590 |
| Парные артикулы | 3838 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Toyota Mirai 2014-2020. Артикул S070490
| Длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070491 |
| Торговые номера | GSU070490 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536132887 |
Наконечник рулевой тяги GSP для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул S072411
| Длина | 175 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU072411 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936925349112 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified правый внешний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул G1-1116
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-813 |
| Парные артикулы | G1-1110 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Длина | 210 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027144 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул C4451L
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый внешний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19827
| Тип резьбы | С левой резьбой |
| Необходимое количество | 1 |
| Резьба | M12x1,5LHT |
| Парные артикулы | 19824 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022813 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый/левый внутренний наружный для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул BSG 60-310-001
| Номер компонента | BSG 60-310-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822054734 |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 60310001, BSG 60310001, BSG60310001 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул M-202
| Вес | 0,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 114 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033265 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 69 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул SE-3921R
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый внешний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул G1-1231
| Серия | TÜV certified |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | 022190200617, 022390200617 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182096 |
| Длина | 95 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1232 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул C4273L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул SE-7301
| Вес | 0,34 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул SE-N201L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги SKF правый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул VKDY 316028
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,75 |
| Длина | 258 мм |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SE-1791R
| Вес | 0,76 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул ME-3921L
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681280 |
Наконечник рулевой тяги Borsehung правый для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул B11347
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100139 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул S070072
| Парные артикулы | S070071 |
| Торговые номера | GSU070072 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812041 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 9006614
| Для оригинального номера | 30761719 |
| Парные артикулы | 9006613 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369314 |
| Резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 19430
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605018687 |
| Длина | 76 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 91-05966
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 153 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130325389 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.