Наконечники рулевых тяг (Страница 297)
| Вес | 0,325 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066683 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 42 мм |
| Торговые номера | 1244600679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412054694 |
| Серия | |
| Парные артикулы | 1244600680 |
| Вес | 0,67 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 212,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 14,6 мм |
| Парные артикулы | SN-2189 |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740073 |
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5LH |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536101395 |
| Длина | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S070251 |
| Торговые номера | GSU070250 |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 47735 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978173396 |
| Длина | 180 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Длина | 67 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 2,00 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-042 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185910415 |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Торговые номера | G0-544 |
| Вес | 0,51 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | L-M16×1,5, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Вес | 0,23 кг |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,5R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 142 мм |
| Парные артикулы | 89133 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978189205 |
| Длина | 78 мм |
| Торговые номера | 30357 01 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710350, 05415236723428 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276184237 |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1.25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276192867 |
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | 7676115 |
| Для оригинального номера | 485202260R |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455475 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый/левый для Mercedes-Benz T1 1982-1990. Артикул ME-7301
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116681877 |
| Вес | 0,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168326 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Длина | 75 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Торговые номера | GSU070763 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157811 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Вес | 0,792 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082898 |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1,25 |
| Парные артикулы | HY-431 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 63 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
| Длина | 94 мм |
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
| Вес | 0,378 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | N-561 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040164 |
| Длина | 128 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 42 мм |
| Длина | 155 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Высота | 53,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,5 |
| Парные артикулы | 70576 |
| Длина | 107 мм |
| Для оригинального номера | 1 730 934 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705754 |
| Вес | 0,93 кг |
| Длина | 205,5 мм |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | SN-2279 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472437733 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Черный |
| Длина | 191,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,25 мм |
| Парные артикулы | DC17142 |
| Внутренняя резьба | M15 x 1,5 мм |
| Торговые номера | 30226 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011693, 05415236125727, 05415236723091 |
| Вес | 381 г |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 91 мм |
| Внутренняя резьба | M17xP1.5(LT) мм |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199113970 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 421 г |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 29932 02 |
| Парные артикулы | DC17272 |
| Для оригинального номера | 32106869424 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455352 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.