Наконечники рулевых тяг (Страница 282)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вес | 431 г |
| Длина | 105 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 16 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199114724 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 4,3 см |
| Вес брутто | 476 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050514 |
| Внутренняя резьба | 16x1,5 mm мм |
| Длина | 190 мм |
| Наружная резьба | 10x1,25 mm мм |
| Парные артикулы | SP31009 |
Наконечник рулевой тяги RTS правый/левый для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018-2026. Артикул 91-90843
| Вес | 0,828 кг |
| Длина | 177 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365354 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 120 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 RHT мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185208888 |
| Вес | 727 г |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0738 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112928 |
| Внутренняя резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Длина | 190 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 787 г |
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
| Длина | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188648 |
| Вес | 0,419 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069608 |
| Длина | 95 мм |
| Максимальная длина | 117 мм |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 46 мм |
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Вес | 0,872 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 211,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021378 |
| Максимальная длина | 231 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | F-812 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 61 мм |
| Длина | 155 мм |
| Внутренняя резьба | M8x1,25 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 17,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276185357 |
| Вес | 0,625 кг |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Длина | 73 мм |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Парные артикулы | G1-216 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185912181 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828950 |
| Вес нетто | 0,39 кг |
| Вес | 0,67 кг |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Длина | 200 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2719 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1LH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878299775 |
| Вес | 725 г |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199106545 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0220 |
| Длина | 198 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 785 г |
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190504 |
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144601770 |
| Торговые номера | 1144601789 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412171971 |
| Вес | 645 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Парные артикулы | CE0330R |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина | 229,6 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199108129 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 735 г |
| Вес | 0,405 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 84 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 106 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064900 |
| Ширина | 76 мм |
| Высота | 44 мм |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437072688 |
| Резьба | 12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858462406 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
| Вес | 0,54 кг |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M21×1,5 |
| Размер конуса | 14,65 мм |
| Вес | 669 г |
| Длина | 200 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 729 г |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.