Наконечники рулевых тяг (Страница 260)
| Вес | 0,516 кг |
| Внутренняя резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130370266 |
| Длина | 94 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Вес | 366 г |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Длина | 74 мм |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107894 |
| Резьба | M12XP1.25 |
| Комплектность | С гайкой |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 406 г |
| Вес | 0,43 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276693050 |
| Форма | Прямой |
| Длина 2 | 19 мм |
| Размер резьбы 2 | M12X1.25 |
| Длина упаковки | 20 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197249930 |
| Диаметр 1 | 14,4 мм |
| Длина 1 | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5LHT |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | Для левой резьбы |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес | 0,363 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010600 |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
| Резьба | M12x1.5R |
| Торговые номера | 33823 01 |
| Размер резьбы 1 | M10x1.25R |
| Парные артикулы | 5033340 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646684 |
| Вес нетто | 0,7 кг |
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Торговые номера | ST-5308 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041055 |
| Вес | 700 г |
| Длина | 221 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0339R |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 790 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352017 |
| Длина | 73 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605063144 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул SEK-8061
| Вес | 0,345 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001872866 |
| Вес | 0,29 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Длина | 78 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605163073 |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183025 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Длина 1 | 112 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр 1 | 14,8 мм |
| Форма | Согнутый |
| Длина 2 | 23 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.5 |
| Парные артикулы | OP-ES-4922 |
| Длина упаковки | 20 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197406937 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес | 0,355 кг |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752432808 |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,95 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Длина | 144 мм |
| Диаметр 2 | 13,2 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2141 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739770 |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Длина | 66 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x2,0 мм |
| Парные артикулы | 19610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605020321 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041376 |
| Торговые номера | ST-6313 |
| Вес | 1,15 кг |
| Парные артикулы | SN-2606 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286683 |
| Длина | 234 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Вес | 425 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Парные артикулы | CE0840R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 94 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167966 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 465 г |
| Вес | 318 г |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0629L |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Длина | 92 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112362 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 358 г |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.