Наконечники рулевых тяг (Страница 247)
| Вес | 0,764 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111111216 |
| Длина упаковки | 27,2 см |
| Ширина упаковки | 6,9 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
| Длина | 90 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276188716 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 78 мм |
| Длина | 74 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-049 |
| Торговые номера | 90310049, BSG 90310049, BSG90310049 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип крепления | Висячий |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099360 |
| Вес | 0,11 кг |
| Длина | 55 мм |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576204721 |
| Вес | 725 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0721 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 25 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112676 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 790 г |
| Вес | 0,29 кг |
| Размер конуса | 13,15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Вес | 0,724 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015063 |
| Максимальная длина | 205 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 92 мм |
| Вес | 352 г |
| Длина | 74 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199107962 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 392 г |
| Вес | 462 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030665 |
| Вес | 0,47 кг |
| Размер конуса | 13,05 мм |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
| Парные артикулы | 49136 |
| Длина | 90 мм |
| Ограничение производителя | SMI-KOYO |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062611 |
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437072688 |
| Вес | 0,38 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464905 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033718 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,37 кг |
| Вес | 0,72 кг |
| Диаметр 2 | 14,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467419 |
| Длина | 198,5 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | SN-2351 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вес | 0,77 кг |
| Длина | 192 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757088 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | SN-2465 |
| Присоединительная винтовая резьба | M15x1,5 |
| Размер конуса | 13,9 мм |
| Длина | 240 мм |
| Парные артикулы | G1-1320 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185246330 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний правый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул ME-7591R
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116680887 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111202211 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276191396 |
| Толщина | 74 мм |
| Длина | 242 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм, M20 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | DC17171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134620, 05415236756044 |
| Вес | 321 г |
| Длина | 70 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112232 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 361 г |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,25 RHT M мм |
| Парные артикулы | G1-1300 |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,50 RHT F мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206617 |
| Вес | 0,363 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | A-501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010600 |
| Максимальная длина | 115 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 74 мм |
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M10x1,25 mm |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Парные артикулы | SP31015 |
| Вес | 0,332163 кг |
| Длина | 112 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1.25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Парные артикулы | 42-00823 |
| Торговые номера | IRD: 53-01044 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229509799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041123 |
| Торговые номера | ST-7520 |
| Длина | 135 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер конуса | 11,7 мм |
| Размер резьбы 2 | M17X1,5 |
| Торговые номера | GSU071009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102507 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.