Наконечники рулевых тяг (Страница 235)
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул M-832
| Вес | 0,96 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 265 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035597 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-831 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 58 мм |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул C4389R
| Торговые номера | ST-1204 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 5033743
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5033744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853600 |
| Вес нетто | 0,61 кг |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 51827
| Длина | 94 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Парные артикулы | 51826 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594464 |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 5033343
| Резьба | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646721 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Наконечник рулевой тяги Corteco для Hyundai Excel II 1989-1995. Артикул 49400955
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960655745 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый/левый для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул 87238
| Длина | 72 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165452 |
Наконечник рулевой тяги HOLA левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул RE11-005
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Honda Insight II 2009-2014. Артикул DC17296
| Внутренняя резьба | M10x1,25 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Торговые номера | 36742 01 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 5034768
| Резьба | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858601072 |
| Парные артикулы | 5034767 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Наконечник рулевой тяги Mando правый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул EX568202E900
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | EX568202E000 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746665502 |
| Длина | 170 мм |
| Размер конуса | 13,25 мм |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул 5033667
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858790141 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033668 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,49 кг |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул DC17320
| Торговые номера | 25260 01 |
| Парные артикулы | DC17321 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 8173183S
| Для оригинального номера | 381750 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872319432 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул SE-N341L
| Вес | 0,635 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SN-2198
| Вес | 0,35 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740158 |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул SE-1381
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул SP31063
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Mitsubishi Canter VII (FB7, FB8, FE7, FE8) 2005-2010. Артикул 0421-FB
| Вес | 0,771 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111052762 |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 5,1 см |
Наконечник рулевой тяги JP Group правый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1144601080
| Торговые номера | 1144601089, 191419812ALT |
| Серия | |
| Парные артикулы | 1144601070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123437 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 7676034
| Для оригинального номера | 1693300503 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7676033 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872399090 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Mazda 929 LA4 1979-1986. Артикул SN-2142
| Вес | 0,39 кг |
| Длина | 95 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739794 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги Sasic для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 7676018
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397164 |
| Для оригинального номера | 32106776946 |
| Резьба | M16x1,5 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул BSG 65-310-023
| Номер компонента | BSG 65-310-023 |
| Торговые номера | 65310023, BSG 65310023, BSG65310023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822071410 |
Наконечник рулевой тяги Cworks левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул F230R0024
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351960 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внутренний для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул SE-7722
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Miles правый для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул DC17223
| Торговые номера | 31295 01 |
| Резьба | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144087 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Daihatsu Cuore I (L55) 1980-1985. Артикул SE-2161
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 12,85 мм |
| Резьба | L-M14×1,5, R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/10 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.