Наконечник рулевой тяги (Страница 162)
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для SsangYong Rexton IV 2017-2026. Артикул SP31089
Наконечник рулевой тяги Mando правый для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул DSA020640
| Длина | 220,5 мм |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 84,6 мм |
| Вес | 0,98 кг |
| Внутренняя резьба | M16X0,5 мм |
| Наружная резьба | M14x0,5 мм |
| Парные артикулы | DSA020641 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747196357 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto левый для Nissan Note I 2006-2012. Артикул C4129L
| Торговые номера | ST-5739 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050392 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый внешний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул SN-2185
| Длина | 115 мм |
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 12,4 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976740042 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул S071640
| Парные артикулы | S071630 |
| Торговые номера | GSU071640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436368033 |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул SP31117
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 16 мм |
Наконечник рулевой тяги NK левый внешний наружный для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 5034781
| Вес нетто | 0,45 кг |
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034782 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858788612 |
Наконечник рулевой тяги BSG правый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул BSG 60-310-100
| Длина | 208 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 60-310-100 |
| Торговые номера | 60310100, BSG 60310100, BSG60310100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055694 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Toyota ISis I 2004-2009. Артикул DC17244
| Резьба | M15X1.5 |
| Парные артикулы | DC17245 |
| Торговые номера | 30696 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145398 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул CE1020R
| Длина | 147 мм |
| Вес | 436,0 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641033833 |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги Sidem правый для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 53637
| Длина | 113 мм |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | JAM NUT M16 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Парные артикулы | 53636 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162598 |
Наконечник рулевой тяги Sasic левый для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 8173433
| Для оригинального номера | 381743 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 8173443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346445 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул CE1111L
| Длина | 209 мм |
| Вес | 818 г |
| Резьба | M14xP1.5 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970474 |
| Размер внутренней резьбы | M16X1.5 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул CE0921R
| Длина | 113 мм |
| Вес | 375 г |
| Резьба | M10XP1.25 |
| Внутренняя резьба | M14XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150258 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул SN-2277
| Длина | 154 мм |
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | M8x1,25 |
| Диаметр 2 | 17,4 мм |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472461370 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул CE0330R
| Длина | 229,6 мм |
| Вес | 645 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 735 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0330L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул SP31005
| Длина | 112 мм |
| Резьба | FM18X1.5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Размер конуса | 16,7 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул CE0726
| Длина | 170 мм |
| Вес | 657 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 713 г |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0727 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Febest правый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 1221-ELNRH
| Длина | 120 мм |
| Вес | 0,5 кг |
| Длина упаковки | 14,2 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111154749 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый/левый внешний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул OP-ES-5569
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Длина 2 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Диаметр 1 | 13,65 мм |
| Длина 1 | 66 мм |
| Форма | Прямой |
| Тип контейнера | Коробка |
| Внутренняя резьба 2 | M12 x 1.5 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874755048 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 7676053
| Для оригинального номера | 8K0422818B |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 7676052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872422903 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый внешний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул DC17036
| Длина | 170 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | 34326 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001830, 05415236722162 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 51-00137-SX
| Длина | 78 мм |
| Резьба | M12xP1,25 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276183339 |
Наконечник рулевой тяги SKF левый для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул VKDY 311048
| Длина | 89 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 311049 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул CE0288R
| Длина | 142,5 мм |
| Вес | 580 г |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 633 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CE0288L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto для Hyundai Lantra I 1992-1995. Артикул C4083LR
| Торговые номера | ST-3600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041611 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул N-721
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,386 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 116 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110040720 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул CE0517
| Длина | 90 мм |
| Вес | 344 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 384 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0518 |
| Размер конуса | 11,8 мм |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fenox левый внешний для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул SP31006
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул SN-2104
| Длина | 70 мм |
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739459 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.