Наконечники рулевых тяг (Страница 140)
Наконечник рулевой тяги GSP для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул S071086
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156999 |
| Длина | 73,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Торговые номера | GSU071086 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул SN-2579
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 170 мм |
| Парные артикулы | SN-2578 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878269037 |
| Резьба | M10x1,25 |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Размер конуса | 13,4 мм |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 37532
| Парные артикулы | 37533 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Длина | 224 мм |
| Резьба | FM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267705 |
Наконечник рулевой тяги Stellox левый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 51-02248-SX
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190528 |
| Длина | 94 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) правый для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул B-751
| Вес | 0,68 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-752 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080955 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 86 мм |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул SN-2642
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 94 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | SN-2641 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878286980 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул SE-1651L
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M17×1,5 |
| Размер конуса | 12,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги MAPCO правый/левый для Renault 4 1962-1990. Артикул 19105
| Длина | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605015822 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм, M14x1,5 мм |
| Размер конуса | 11,8 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул AF-301
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110012345 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | AF-302 |
| Ширина | 49 мм |
| Высота | 72 мм |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 5033718
| Парные артикулы | 5033717 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464912 |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул CE0485L
| Вес | 602 г |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0485R |
| Длина упаковки | 21 см |
| Длина | 181 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110627 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 658 г |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый/левый для Kia Rio I 2000-2005. Артикул C4278LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061893 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CE0633L
| Вес | 623 г |
| Длина | 187 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Размер конуса | 11,9 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0633R |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BSG 90-310-017
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099049 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-017 |
| Торговые номера | 90310017, BSG 90310017, BSG90310017 |
Наконечник рулевой тяги NK правый внешний наружный для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 5034731
| Резьба | 16x1,5 |
| Парные артикулы | 5034730 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466114 |
| Вес нетто | 0,35 кг |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый для Peugeot 207 I 2007-2012. Артикул 51-00650A-SX
| Длина | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276187146 |
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1.25 мм |
Наконечник рулевой тяги Fenox для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул SP30016
Наконечник рулевой тяги NK правый/левый внешний для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 5033702
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464806 |
| Резьба | 14x1,5 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул S071034
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S071035 |
| Торговые номера | GSU071034 |
| Длина | 180 мм |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157903 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул DC17252
| Торговые номера | 48062 |
| Резьба | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145459 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул CE0514
| Вес | 820 г |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0513 |
| Длина | 216 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Размер конуса | 14,1 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199110924 |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 910 г |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул 1221-SAN18LH
| Вес | 0,71 кг |
| Длина упаковки | 21,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168111 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Наконечник рулевой тяги 555 правый внешний для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул SE-T351R
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Mando левый для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул MTG055687
| Вес | 1,02 кг |
| Длина | 240 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | MTG055688 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752455869 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Высота | 80 мм |
Наконечник рулевой тяги GSP правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул S070252
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070252 |
| Длина | 93,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780819071 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул CE0731R
| Вес | 611 г |
| Парные артикулы | CE0731L |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина | 163 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199112836 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 667 г |
Наконечник рулевой тяги ASAM правый для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 30332
| Длина | 429 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | 30333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026303325 |
Наконечник рулевой тяги Fag левый для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 840 0842 10
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Размер конуса | 16,6 мм |
| Парные артикулы | 840 0843 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870431518 |
Наконечник рулевой тяги Optimal TÜV certified левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул G1-1261
| Длина | 213 м |
| Серия | TÜV certified |
| Парные артикулы | G1-1260 |
| Внутренняя резьба | M14 x 1,5 mm RHT мм |
| Размер конуса | 12 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185195140 |
Наконечник рулевой тяги 4U правый для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул VL-A-25674
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.