Главный тормозной цилиндр (Страница 8)
/brand/riginal/riginal-RG3102903505010-cWPqdA2.jpeg)
Riginal — Riginal
/brand/riginal/riginal-RG31513505009-fF1SIBe.jpeg)
/brand/g-brake/g-brake-GC414-lgYmc43.jpeg)
/brand/wenderw/wenderw-WECE004-feaqwLS.jpeg)
Wenderw — Wenderw
/brand/aspaco/aspaco-AP2440-wR4oBGS.jpeg)
/brand/bazalt/bazalt-212143505009-SB48zwd.jpeg)
/brand/g-brake/g-brake-GC127-D742Jj6.jpeg)
/brand/riginal/riginal-RG31513505010-5OgSS7Z.jpeg)
Riginal — Riginal
/brand/pravt/pravt-PR310293505010-9fEeyRQ.jpeg)
| Номер EAN/Штрих-код | 4670105213535 |
/brand/bosch/bosch-F026003373-WPAEDNv.jpeg)
Bosch — Robert Bosch GmbH (Германия)
/brand/g-brake/g-brake-GC083-UHXZTb6.jpeg)
/brand/ukorauto/ukorauto-U0109404-WBaZJ5z.jpeg)
Ukorauto — Ukorauto
| Вес | 0.6 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Ширина упаковки | 160 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
/brand/riginal/riginal-RG31603505010-y33e1xC.jpeg)
/brand/pekar/pekar-11183505010-Rw1ri3T.jpeg)
Pekar — ООО «Топливные системы» (Россия)
| Вес | 0.53 кг |
/brand/wenderw/wenderw-WECE006-qkIQtt7.jpeg)
Wenderw — Wenderw
/brand/g-brake/g-brake-GC082-YFpPkDX.jpeg)
/brand/pekar/pekar-212143505009-OHFNDKW.jpeg)
Pekar — ООО «Топливные системы» (Россия)
| Вес | 0.62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4660043133200 |
/brand/riginal/riginal-RG212133505009-yMKKbib.jpeg)
Riginal — Riginal
/brand/zommer/zommer-Z310293505010-sBLMsfD.png)
/brand/g-brake/g-brake-GC496-rn9kjAS.jpeg)
/brand/alfi-parts/alfi-parts-CB2001-NldfHEt.jpeg)
/brand/hofer/hofer-HF244101-TVnLxTB.jpeg)
/brand/g-brake/g-brake-GC179-U3PEsip.jpeg)
/brand/avlkraft/avlkraft-70203005-RT2PJQU.jpeg)
| Вес | 1.93 кг |
/brand/g-part/g-part-PR2410350501001-nK1gD7T.jpeg)
/brand/riginal/riginal-RG3500190-F2mIRGg.jpeg)
Riginal — Riginal
/brand/ganz/altadoc-3259418-9a3c2a7e9fcac6ff09137f96dc8eb0b5.jpeg)
Ganz — Ganz
| Вес | 1.363 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741334 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 1.36 кг |
| Габариты в упаковке | 207x112x107 мм |
/brand/avlkraft/avlkraft-70203004-3Nj4GiE.jpeg)
| Вес | 2.46 кг |
/brand/g-brake/g-brake-GC517-I4AK3gd.jpeg)
/brand/g-brake/g-brake-GC156-KejnGQw.jpeg)
Как выбрать главный тормозной цилиндр: совместимость, материал корпуса, диаметр поршня
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — ключевой узел гидравлической тормозной системы. Он преобразует усилие на педали тормоза в давление рабочей жидкости, которое передаётся к суппортам и колёсным цилиндрам. От исправности этого элемента зависит эффективность торможения, отзывчивость педали и согласованная работа контуров тормозной системы.
Замена ГТЦ требуется при подтекании жидкости, проваливании педали, неравномерном торможении или после длительной эксплуатации, когда манжеты и зеркало цилиндра изнашиваются. В современных автомобилях ГТЦ работает совместно с вакуумным усилителем, ABS и системами стабилизации, поэтому подбор должен учитывать особенности конкретной модели.
Типы и конструкции
Одноконтурные ГТЦ применялись на старой технике и встречаются в основном в специализированных и грузовых машинах. Современные легковые автомобили оснащаются двухконтурными цилиндрами: при отказе одного контура второй сохраняет частичное торможение.
ГТЦ с встроенным бачком и с выносным бачком различаются способом подачи тормозной жидкости. Также различают цилиндры под обычную тормозную систему и под системы с ABS — последние имеют отличия в посадочных размерах и каналах.
Параметры подбора
Основные характеристики, по которым подбирается ГТЦ: диаметр поршня (влияет на создаваемое давление и ход педали), количество выходных портов и их резьба, расположение и тип крепления к усилителю, наличие датчика уровня жидкости и датчика давления. Маркировка обычно содержит OEM-номер производителя, по которому удобно искать аналоги. Для большинства моделей корпус выполняется из алюминиевого сплава или чугуна — алюминий легче, чугун устойчивее к коррозии в местах контакта с жидкостью.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер оригинала с указанным у аналога — даже одинаковые с виду цилиндры могут отличаться диаметром поршня
- Учитывайте комплектацию автомобиля: версии с ABS и без него часто требуют разных ГТЦ
- Проверяйте наличие и совместимость бачка, крышки и датчика уровня жидкости — иногда они поставляются отдельно
- Обращайте внимание на резьбу и количество портов под тормозные трубки
- После установки обязательна полная прокачка тормозной системы со свежей жидкостью требуемого класса DOT
- Если автомобиль оснащён системой стабилизации, после замены может потребоваться адаптация блока ABS на сканере
В каталоге tachka.ru представлены главные тормозные цилиндры для большинства распространённых марок автомобилей. Доступны изделия от производителей TRW, ATE, LPR, Brembo, FTE, Cifam, а также детали оригинального уровня OEM. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что главный тормозной цилиндр нужно менять?
Основные признаки: проваливание педали тормоза, её мягкость или возврат с задержкой, падение уровня жидкости в бачке без видимых течей в колёсных механизмах, появление жидкости в районе вакуумного усилителя. Окончательный диагноз ставится после осмотра и проверки давления в контурах.
Можно ли заменить ГТЦ своими руками?
При наличии базовых навыков и инструмента замена выполнима в гараже. Сложности возникают при откручивании прикипевших тормозных трубок и при последующей прокачке системы. На автомобилях с ABS прокачка может потребовать диагностического сканера для активации электроклапанов блока.
Подойдёт ли ГТЦ от похожей модели или другой комплектации?
Не всегда. Даже в пределах одной модели цилиндры различаются по диаметру поршня, числу портов и креплению, особенно между версиями с ABS и без, а также с разными типами тормозных механизмов. Подбор лучше выполнять по VIN или OEM-номеру.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене цилиндра?
Да, после демонтажа ГТЦ систему необходимо полностью прокачать со свежей жидкостью требуемого класса (DOT 3, DOT 4 или DOT 5.1 — в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля). Смешивать старую и новую жидкость не рекомендуется.
Стоит ли ремонтировать ГТЦ ремкомплектом или менять в сборе?
Ремонт оправдан только при хорошем состоянии зеркала цилиндра — без задиров, коррозии и выработки. Если повреждён сам корпус, замена манжет даст кратковременный эффект. На современных автомобилях ремкомплекты часто не выпускаются, и узел меняется в сборе.
