Датчик положения коленвала (Страница 64)
Датчик положения коленвала FAE для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 79327
| Для оригинального номера | 82 00 772 182 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637159 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 87306
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номинальное сопротивление | 430 Ом |
Датчик положения коленвала Zekkert для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул SE-4156
| Вес | 0,05 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263349 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Монтажная глубина | 32,1 мм |
Датчик положения коленвала FAE для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 79189
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624555 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Mitsubishi Space Star I 2002-2004. Артикул CS-E068
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 06-00059-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479241 |
Датчик положения коленвала Bremi для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 60211
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205241 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 87381E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 045 906 433 A |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 99271602301
Датчик положения коленвала Bremi для Lancia Y10 1989-1995. Артикул 60393
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207061 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик положения коленвала NRF для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул 755091
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042435606 |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 79170
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624241 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 87293E
| Для оригинального номера | 1920 EH, 2S6Q 9E731 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 60333
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206460 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 550039
| Вес | 0,036 кг |
| Цвет | Черный |
| Сопротивление | 450 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053018 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 550123
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054329 |
Датчик положения коленвала BSG для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул BSG 60-840-057
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 60840057, BSG 60840057, BSG60840057 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172186 |
| Длина | 40 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-057 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SE-4076
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233090 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 40,2 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 06-00179-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708846 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул CS-E129
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW 5 III (E34) 1989-1994. Артикул 60427
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207405 |
Датчик положения коленвала FAE для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 79538
| Длина кабеля | 268 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660850 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 79395
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642559 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик положения коленвала Bremi для Lancia Zeta 1999-2002. Артикул 60400
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207139 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул CS-E035
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала FAE для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 79253
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632222 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул VS-CS 08L5
| Выходное напряжение | 16 V |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076537 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 87475
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 79217
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050626436 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 550830
| Сопротивление | 17 МОм |
| Длина кабеля | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061990 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.