Датчик положения коленвала (Страница 57)
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 87620
| Длина кабеля | 570 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Треугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Ford Orion II 1989-1990. Артикул 79143
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622513 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул VS-CS 1812
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053774 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 79044
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625552 |
Датчик положения коленвала FAE для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 79407
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643198 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул VS-CS 08901
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053439 |
| Версия | Старого образца |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bremi для Nissan Pathfinder R50 2002-2003. Артикул 60135
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204480 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 87381E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 045 906 433 A |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул VS-CS 0901
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004905 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C-Crosser 2007-2012. Артикул 87293E
| Для оригинального номера | 1920 EH, 2S6Q 9E731 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала FAE для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 79379
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640388 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул SE-4028
| Вес | 0,12 кг |
| Длина кабеля | 970 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230501 |
| Монтажная глубина | 40,2 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 87721
Датчик положения коленвала WAI для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул CRK9283
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641198271 |
Датчик положения коленвала FAE для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 79202
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625316 |
Датчик положения коленвала Era для Rover 45 2000-2005. Артикул 550214
| Вес | 0,03 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 33 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055562 |
Датчик положения коленвала FAE для Toyota HiAce H100 2001-2012. Артикул 79456
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050646564 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 550471
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058495 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 60191
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205043 |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения коленвала BSG для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул BSG 90-840-033
| Вес | 0 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109960 |
| Длина | 250 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-033 |
| Торговые номера | 90840033, BSG 90840033, BSG90840033 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Clio II 1998-2013. Артикул CS-E020
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 79253
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632222 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул SE-4089
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233229 |
Датчик положения коленвала BSG для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул BSG 60-840-057
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 60840057, BSG 60840057, BSG60840057 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172186 |
| Длина | 40 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-057 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 87468
| Длина кабеля | 360 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала BSG для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул BSG 40-840-007
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 40-840-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822115770 |
| Торговые номера | 40840007, BSG 40840007, BSG40840007 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 550016
| Вес | 0,066 кг |
| Цвет | Серый |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052738 |
| Сопротивление | 440 Ом |
Датчик положения коленвала Zekkert для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул SE-4053
| Вес | 0,06 кг |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232864 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zekkert для Volkswagen Eos I 2006-2009. Артикул SE-4093
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Монтажная глубина | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233267 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 550037
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина | 37,5 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 380 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052981 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.