Датчик положения коленвала (Страница 56)
Датчик положения коленвала Mobiletron для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2004. Артикул CS-E027
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 1300 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 60349
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206620 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала FAE для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 79370
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640272 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала FAE для Fiat Qubo I 2009-2019. Артикул 79196
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624753 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала FAE для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 79202
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050625316 |
Датчик положения коленвала NRF для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул 755287
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042470225 |
Датчик положения коленвала Bremi для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 60090
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204039 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bremi нижний для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул 60201
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205142 |
Датчик положения коленвала FAE для Porsche Cayenne I (955) 2003-2007. Артикул 79055
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623770 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Датчик положения коленвала FAE для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 79177
| Цвет штекера | Светло-Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624319 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул SE-4131
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 37,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263097 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Era для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 551240
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Сопротивление | 870 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379328208 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 33 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 87475
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Opel Kadett E 1986-1994. Артикул 550129
| Вес | 0,092 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 540 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054428 |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 60185
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204985 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала FAE для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 79185
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624494 |
| Длина кабеля | 340 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала MAPCO для Volkswagen Sharan I 2001-2010. Артикул 82805
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605260482 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала WAI для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул CRK9128
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641200233 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 87994
| Цвет | Светло-Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Для оригинального номера | 04C 906 433 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала BSG для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул BSG 60-840-057
| Вес | 0 кг |
| Торговые номера | 60840057, BSG 60840057, BSG60840057 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172186 |
| Длина | 40 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-057 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Talisman 2015-2022. Артикул 06-00179-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708846 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 06-00165-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708709 |
Датчик положения коленвала Bremi для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 60282
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205951 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 99061779601
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Черный |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С винтом |
| Длина | 69 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 06-00005-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478701 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 87455
| Для оригинального номера | 1920GJ, 3M5Q9E731AA, 9643695780 |
| Техника присоединения | Side slot |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Citroen C5 I 2002-2008. Артикул SE-4132
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263103 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zekkert для Nissan 350Z I 2002-2006. Артикул SE-4123
| Вес | 0,04 кг |
| Монтажная глубина | 38,2 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233564 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Logan II 2007-2022. Артикул VS-CS 0902
| Количество полюсов | 2 |
| Версия | 16V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013440 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 87381E
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 045 906 433 A |
| Комплектность | Без кабеля, с винтом |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.