Датчик ABS (Страница 212)
Датчик ABS FAE задний правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 78064
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642474 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний правый для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул VS-ABS 1811
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 78 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029663 |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS FAE передний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 78011
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640654 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS FAE передний левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 78012
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640661 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Fiat Albea 2000-2012. Артикул 06-S853
| Длина кабеля | 1100 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787114461 |
Датчик ABS Optimal передний правый для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 06-S046
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Парные артикулы | 06-S043 |
| Монтажная глубина | 27,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267427 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 50002
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534188001 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 51235
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202080 |
Датчик ABS Bremi задний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 50349
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191476 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул AB-KR077
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 1230 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS FAE задний левый для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 78411
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 660 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050652213 |
Датчик ABS BSG задний левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул BSG 90-840-018
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-018 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109816 |
| Парные артикулы | 23808 |
| Торговые номера | 90840018, BSG 90840018, BSG90840018 |
Датчик ABS StartVOLT передний для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул VS-ABS 0508
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Длина кабеля | 100 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295356578 |
Датчик ABS Optimal передний левый для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS FAE передний для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 78057
| Длина кабеля | 775 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050642405 |
Датчик ABS Bremi задний для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 50992
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534197904 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Skoda Yeti I 2009-2016. Артикул 50294
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190929 |
Датчик ABS Zekkert передний правый для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул SE-6387
| Вес | 0,1 кг |
| Длина кабеля | 890 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878262915 |
| Монтажная глубина | 38,7 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик ABS BSG задний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул BSG 90-840-018
| Вес | 0 кг |
| Номер компонента | BSG 90-840-018 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109816 |
| Парные артикулы | 23808 |
| Торговые номера | 90840018, BSG 90840018, BSG90840018 |
Датчик ABS GSP передний левый для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул 9A0508
| Длина кабеля | 960 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Парные артикулы | 9A0509 |
| Торговые номера | GASA0508 |
Датчик ABS Bremi передний правый для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 50316
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191148 |
Датчик ABS Bremi передний левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 50714
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534195122 |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Opel Astra J 2009-2017. Артикул AB-EU419
| Длина | 930 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Optimal передний левый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 06-S057
| Парные артикулы | 06-S060 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185267526 |
| Монтажная глубина | 21 мм |
Датчик ABS Bremi передний левый для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 51291
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202646 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS FAE передний левый для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 78008
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640593 |
Датчик ABS GSP передний правый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 9B1002
| Торговые номера | GASB1002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116451 |
| Парные артикулы | 9B1001 |
Датчик ABS FAE передний правый для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 78103
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643440 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 50283
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534190813 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 50093
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534188919 |
| Комплектность | С кабелем |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.