Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
MITSUBISHI - MB618914
-
MITSUBISHI - MB618915
-
MITSUBISHI - MB618916
-
MITSUBISHI - MN102640
-
MITSUBISHI - MR178827
Подходит для следующих модификаций:
MITSUBISHI
-
L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
01.1995-01.2000
2.4 i Полный привод (PD4V/W)
132 л.с
-
L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
05.1995-05.2000
2.5 TD Полный привод (PD5V/W)
99 л.с
-
L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W)
05.1995-06.2005
2500 TD (PA5W)
87 л.с
-
L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V)
01.1996-01.2005
2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V)
87 л.с
-
PAJERO I (L04_G, L14_G)
01.1989-01.1990
2.5 TD (L044G, L049G)
95 л.с
-
PAJERO I Canvas Top (L04_G)
01.1989-01.1990
2.5 TD (L044G, L049G)
95 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1991-01.1999
2.4 (V21W, V21C)
112 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1990-01.1999
2.5 TD Полный привод (V24C, V24W)
99 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1994-01.1999
2.8 TD (V46W, V26W)
125 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1994-01.1997
3.0 V6 24V (V43W, V23W)
181 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1997-01.1999
3.0 V6 24V (V43W, V23W)
177 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1990-01.1995
3.0 V6 Полный привод (V23W, V43W, V23C)
150 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1994-01.1999
3.5 V6 24V (V25W, V45W)
208 л.с
-
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W)
01.1997-01.1999
3.5 V6 24V (V45W, V25W)
194 л.с
-
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
01.1991-01.2000
2.4 (V41W, V21W, V21C)
112 л.с
-
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
01.1990-01.2000
2.5 TD Полный привод (V24C, V24W)
99 л.с
-
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
01.1990-01.1995
3.0 V6 (V23W, v43W, V23C)
150 л.с
-
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W)
01.1994-01.2000
3.0 V6 24V (V23W, V23C)
181 л.с
-
PAJERO III (V7_W, V6_W)
01.2000-01.2006
2.5 TDi
99 л.с
-
PAJERO III (V7_W, V6_W)
01.2001-01.2006
2.5 TDi
115 л.с
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
01.1998-2008
2.5 TD (K94W)
99 л.с
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
01.2003-2008
2.5 TD (K94W)
133 л.с
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
01.2002-2008
2.5 TD (K94W, K74T)
115 л.с
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
01.1998-2008
3.0 V6 (K96W)
177 л.с
-
PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
01.2000-2008
3.0 V6 (K96W)
170 л.с