Защита картера двигателя (Страница 50)
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Chery Tiggo 8 2019-2026. Артикул 349001
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5, 1.6, 2.0 Бензиновый |
| Размер | 765x965 мм |
| Прочее | Привод : Передний, полный |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Changan UNI-K 2023-2026. Артикул ZKTCC00653
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 шт |
| Двигатель | V - 2.0 4WD, параллельный импорт из Китая |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Haval H3 2024-2026. Артикул 39.5002 V1
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 1,5T, AT, MT, FullWD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Geely Emgrand X7 2015-2026. Артикул ZKTCC00114
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Exeed TXL 2021-2026. Артикул ZKTCC00542
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6T 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор для задних дифферевнциала и моста Land Rover Defender 2007-2026. Артикул 383216
| Вес | 15,05 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,4TD |
| Прочее | Установливается как со стабилизатором поперечной устойчивости так и без него. |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и емкости с AdBlue Geely Monjaro 2023-2026. Артикул ZKTCC00593K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Mitsubishi L200 V рестайлинг 2019-2023. Артикул ZKTCC00155
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 22.0569
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.5; 3.0 |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака правая Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул ZKTCC00323
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Subaru XV 2017-2022. Артикул ZKTCC00321
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai 2015-2019 (сборка С-Петербург). Артикул ZKTCC00111
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2015. Артикул ZKTCC00047
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул ZKTCC00047
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для топливного бака Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул 4096
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V - 2.4 TDI MT Super Select |
| Прочее | Устанавливается совместно с 3712, 3713 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Nissan X-Trail 2007-2014. Артикул ZKTCC00111
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 III 2006-2013. Артикул 24SL9028V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0; 2.2d |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Caravelle T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe III Premium (DM) 2015-2018. Артикул ZKTCC00004
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00040
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00045
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Audi Q3 2019-2026. Артикул ZKTCC00220
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.4 2WD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Audi Q3 2019-2026. Артикул ZKTCC00428
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.4 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, редуктора и бака Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул ZKTCC00223K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4499
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Honda CR-V V RW 2017-2022. Артикул ZKTCC00342
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III 2010-2015. Артикул 2030 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.0 AT; 1.2 MT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Spark III (1,25 АТ) 2009-2016. Артикул 2030 V2
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,25 АТ |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Geely Atlas 2018-2021. Артикул ZKTCC00383
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.