Защита картера двигателя (Страница 188)
Защита Шериф (2 мм) для картера BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6327
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера VGV U75 Plus 2023-2026. Артикул 58.5366
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Jaecoo J7 2023-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2,0 мм) для АКПП Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул 24.5039
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V = 3.3D AT FullWD |
| Прочее | Для установки с оригинальной защитой картера |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro 2021-2026. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6,2.0 CVT |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6178
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota Aristo 1997-2004. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 22.5312
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Subaru XV II 2017-2022. Артикул 3534
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для дифференциала Subaru XV II 2017-2026. Артикул 22.3533
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 CVT 4WD; 1.6 CVT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Toyota Prius II (XW20) 2006-2009. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 14.2963
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф усиленная (3 мм) для КПП Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул 14.2962
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.4TDI MT Super Select |
Защита Шериф (1,8 мм) для редуктора Nissan Terrano III 2014-2022. Артикул 18.3477
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 V XA50 2019-2026. Артикул 24.4091
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 RS 2013-2020. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1.4 МТ; 1.4 TSI МТ; 1.6 MPI МТ; 1.8 TSI МТ; 1.8 TSI DSG; 2.0 DSG |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 21.2680 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | (без кронштейнов) |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для рулевых тяг Suzuki Jimny IV 2018-2026. Артикул 23.4030 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2; 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Volkswagen Touareg II 2014-2018. Артикул 26.3614
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDI; 3.6 FSI |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Volkswagen Amarok 2016-2022. Артикул 3284
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TDI |
| Прочее | Для установки совместно с штатной защитой |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 18.2630
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.5TD MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и МКП Audi A3 8L 1996-2003. Артикул 02.0033
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 1.8; 1.9 TDI |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi Q7 II (4M) рестайлинг 2020-2026. Артикул 02.2977 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D 4WD 249 л.с |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4399
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для АКПП и РК BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4057
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 3.0d AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул 03.2981
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chevrolet Tahoe III 2006-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 5.3; 6.2 |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5D MT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.