A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Выжимной подшипник сцепления (Страница 4)

НАЙДЕНО: 33777 ТОВАРОВ
стр. 4 из 1126

Выжимной подшипник сцепления Trialli для Ford Focus III 2013-2019. Артикул CT 1003

Trialli · Россия
Артикул: CT 1003
11 ШТ
31 790 AMD
20 080 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул KS-6039

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6039
6 ШТ
4 610 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул KS-6025

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6025
5 ШТ
5 000 AMD

Выжимной подшипник сцепления GMB для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул GC32110

GMB · Китай
Артикул: GC32110
42 ШТ
10 170 AMD

Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 500 0440 10

LuK · Германия
Артикул: 500 0440 10
121 ШТ
9 000 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул KS-6059

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6059
7 ШТ
4 910 AMD

Выжимной подшипник сцепления Trialli для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул CT 1609

Trialli · Россия
Артикул: CT 1609
5 ШТ
9 440 AMD

Выжимной подшипник сцепления Miles для Hyundai Tucson I 2006-2010. Артикул GE16058

Miles · Китай
Артикул: GE16058
5 ШТ
19 250 AMD

Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 12154

MAPCO · Германия
Артикул: 12154
7 ШТ
23 800 AMD

Выжимной подшипник сцепления HOLA для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул CHB211

HOLA · Нидерланды
Артикул: CHB211
97 ШТ
10 150 AMD

Выжимной подшипник сцепления LuK для Ford C-MAX I 2003-2006. Артикул 510 0154 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0154 10
50 ШТ
49 670 AMD

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул 07-00648-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00648-SX
312 ШТ
3 830 AMD

Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул CF-312

Japanparts · Италия
Артикул: CF-312
7 ШТ
7 160 AMD

Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул GE16020

Miles · Китай
Артикул: GE16020
29 ШТ
20 720 AMD

Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 12600

MAPCO · Германия
Артикул: 12600
4 ШТ
6 150 AMD

Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 12743

MAPCO · Германия
Артикул: 12743
5 ШТ
5 120 AMD

Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул BAC340NY18

NTN / SNR · Франция
Артикул: BAC340NY18
1273 ШТ
6 570 AMD

Выжимной подшипник сцепления HOLA для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул CHB207

HOLA · Нидерланды
Артикул: CHB207
78 ШТ
5 600 AMD

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Ford Tourneo Connect II 2015-2026. Артикул 3182 654 288

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 288
6 ШТ
62 680 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул KS-6075

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6075
7 ШТ
4 730 AMD

Выжимной подшипник сцепления Miles для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул GE16055

Miles · Китай
Артикул: GE16055
8 ШТ
5 120 AMD

Выжимной подшипник сцепления Exedy для Honda Jazz III 2015-2026. Артикул BRG820

Exedy · Япония
Артикул: BRG820
20 ШТ
19 430 AMD

Выжимной подшипник сцепления Exedy для Kia Carens II (UN) 2006-2008. Артикул BRG752

Exedy · Япония
Артикул: BRG752
4 ШТ
9 280 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул KS-6033

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6033
8 ШТ
4 980 AMD
50 960 AMD

Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Mercedes-Benz T1 1981-1996. Артикул KS-6047

Zekkert · Германия
Артикул: KS-6047
9 ШТ
5 050 AMD

Выжимной подшипник сцепления Miles для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул GE16100

Miles · Китай
Артикул: GE16100
2 ШТ
4 660 AMD

Выжимной подшипник сцепления Miles для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул GE16097

Miles · Китай
Артикул: GE16097
4 ШТ
7 300 AMD

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул 07-00815-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00815-SX
316 ШТ
19 890 AMD

Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция

Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.

Типы выжимных подшипников

Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.

Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.

Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.

Технические параметры выбора

Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).

Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
  • При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
  • Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
  • Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
  • Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
  • Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.

В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль

Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.

Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно

Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.

Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной

Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.

По каким признакам определить износ выжимного подшипника

Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.

Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося

Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи