Клапан выпускной (Страница 77)
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 77BV157
| Номер EAN/Штрих-код | 2009997899992 |
Клапан выпускной NSP для Ford Focus III 2010-2019. Артикул NSPRS76N42
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул V165651
| Длина | 99,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342766 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул Z17426R
Клапан выпускной AMD для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул AMD.HDVL12
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735129842 |
| Ширина упаковки | 26 мм |
| Высота упаковки | 26 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 77BV018
Клапан выпускной Zikmar для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Zentparts для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул Z71439
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246772 |
Клапан выпускной BGA для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул V991760
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060714 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 77BV214
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 72436
| Наружный диаметр | 24,1 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093724365 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул R4718/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 111,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010971 |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Tiguan II 2018-2025. Артикул B10333
Клапан выпускной Master KIT для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 77bv125
Клапан выпускной Ganz для Opel Speedster I 2002-2006. Артикул GIE09026
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459861 |
| Применимость производителя | GM Captiva/Opel Antara |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x118x40 мм |
Клапан выпускной BGA для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул V033438
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210942 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной BGA для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул V039467
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212007 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 77BV501
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул B18999
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114693 |
Клапан выпускной Zentparts для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул Z71445
| Длина | 103,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246833 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул R6186/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,75 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014429 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул V033438
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206210942 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул V165031
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341325 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул R4901/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 24,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 118,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012241 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул Z71426
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246642 |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 77BV237
Клапан выпускной Master KIT для Audi 100 II (C2) 1978-1983. Артикул 77BV246
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной JP Group для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1111306700
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 048109611BALT |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062514 |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул Z17416R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.