Клапан впускной (Страница 63)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул R6185/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014412 |
| Длина | 100,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Lotus Elise I 1995-2000. Артикул V035474
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 89,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206049818 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 77BV204
Клапан впускной Master KIT для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 77BV239
Клапан впускной Master KIT для MINI Countryman I (R60) 2011-2016. Артикул 77BV160
Клапан впускной 29.8х6х105 Stellox для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 01-23297-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011687 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Fiat Strada 2000-2021. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 77bv165
Клапан впускной Vika для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 11090176101
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 39,5 мм, 6 мм |
| Длина | 93,85 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул R6996/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033421 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,96 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной 35.6x7x94.7 Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 01-23323-SX
| Длина | 94,7 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011939 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 38.2x8x145.9 30 Stellox для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 81-24676-SX
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Transporter T4 1990-1992. Артикул 77BV467
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул R6880/SCR
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,80 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Fiat Sedici 2006-2011. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 77BV230
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул V95239
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426259877 |
| Диаметр стержня клапана | 5,48 мм |
Клапан впускной Mahle для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 039 VE 31934 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954010 |
| Диаметр стержня клапана | 5,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина | 105,8 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,85 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 34 г |
Клапан впускной Master KIT для BMW 8 I (E31) 1992-1999. Артикул 77BV079
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Kubistar X76 2006-2026. Артикул R6177/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014368 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной 38X7X119.1 IN BGA для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1998-2018. Артикул V560201
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338073 |
Клапан впускной AMD для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул AMDHDVL45
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174743 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 77BV467
Клапан впускной BGA для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул V996002
| Длина | 98 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206065030 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2002. Артикул 77BV033
Клапан впускной Zikmar для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул Z17516R
Клапан впускной 28.7x7x104.1 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул 01-23355-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012189 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AMD для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул AMDHDVL45
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174743 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул V95239
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426259877 |
| Диаметр стержня клапана | 5,48 мм |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул V560011
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313315 |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.