Клапан впускной (Страница 624)
Клапан впускной Mahle для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 001 VE 31326 000
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Длина | 104,1 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008051 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49 г |
Клапан впускной Kolbenschmidt (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault 11 1983-1986. Артикул 50004145
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 89,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977010200, 7890537120554 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной OE Germany для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул 01 0520 654000
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304316665 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для ВАЗ Нива, 4x4 1976-1995. Артикул V34631
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7,99 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197059355 |
Клапан впускной OE Germany для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2023. Артикул 01 0520 654000
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304316665 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 001 VE 31326 000
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Длина | 104,1 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008051 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49 г |
Клапан впускной 38x8x91 Stellox для Audi 200 II (C3) 1984-1991. Артикул 01-23124-SX
| Длина | 91 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009950 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Mahle для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 001 VE 31326 000
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Длина | 104,1 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008051 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49 г |
Клапан впускной OE Germany для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 01 0520 654000
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304316665 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 32x6x97.1 Stellox для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 01-23195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010666 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Kolbenschmidt (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault 4 1976-1990. Артикул 50004145
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 89,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977010200, 7890537120554 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной 38x8x91 Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 01-23124-SX
| Длина | 91 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009950 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 32x6x97.1 Stellox для Ford Cougar 1998-2001. Артикул 01-23195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010666 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной 38x8x91 Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул 01-23124-SX
| Длина | 91 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009950 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной Sampa для Volvo F7 1978-1985. Артикул 039.050
| Вес | 0,298 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281300482 |
Клапан впускной OE Germany для Mercedes-Benz S-Класс VII (W223, V223) 2020-2026. Артикул 01 0520 654000
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304316665 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Kolbenschmidt (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 66 1975-1979. Артикул 50004145
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 89,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977010200, 7890537120554 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной 38x8x91 Stellox для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 01-23124-SX
| Длина | 91 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009950 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Tipo 356 2016-2026. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул V34631
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 7,99 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197059355 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул R6590/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020680 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
Клапан впускной 32x6x97.1 Stellox для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул 01-23195-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010666 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Sampa для Scania 3 1988-1999. Артикул 046.319
| Вес | 0,432 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281288193 |
Клапан впускной Mahle для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул 001 VE 31326 000
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Длина | 104,1 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635008051 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49 г |
Клапан впускной Mahle для Volvo FM 2005-2026. Артикул 037 VE 31972 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 192 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952757 |
| Угол седла клапана | 30,0 ° |
| Ширина упаковки | 5,20 см |
| Высота упаковки | 21,10 см |
| Вес нетто | 122,0 г |
Клапан впускной 38x8x91 Stellox для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул 01-23124-SX
| Длина | 91 мм |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009950 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.