Клапан впускной (Страница 602)
Клапан впускной BGA для Peugeot 407 2004-2011. Артикул V531021
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213479 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул V531021
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213479 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Vika для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 11390501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671730 |
Клапан впускной BGA для Kia Venga I 2010-2018. Артикул V165700
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342995 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул R7063/SARNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,2 мм |
| Вид топлива | Бензин/Газ |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289375307 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул PV1608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261750 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,850 мм |
Клапан впускной BGA для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул V222531
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206388788 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для IVECO Stralis 2003-2011. Артикул R6266/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 174,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016027 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для IVECO EuroTech 1998-2026. Артикул R6266/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 174,5 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016027 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной BGA для Toyota Echo 2002-2005. Артикул V998722
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206067102 |
| Диаметр головки клапана | 30,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул V531021
| Длина | 105 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213479 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул PV1608
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 103,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261750 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,850 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул R4313/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007551 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Thesis 2002-2009. Артикул PV1703
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 113,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262108 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Volvo C30 I 2006-2010. Артикул V164470
| Длина | 98,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206339971 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 406 I 2000-2004. Артикул V531015
| Длина | 108,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206055659 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 34,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул V998928
| Длина | 88,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206346092 |
Клапан впускной BGA для Renault Megane I 1999-2003. Артикул V998829
| Длина | 113,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206220149 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для Volkswagen Vento 1991-1991. Артикул V039143
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206051002 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной BGA для Fiat Marea 1996-2002. Артикул V171033
| Длина | 110,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053396 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной BGA для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул V165700
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342995 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул V998739
| Длина | 96,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218405 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул V162840
| Длина | 106,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206337182 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 640 VE 31146 000
| Поверхность | Нитрированный |
| Длина | 106,4 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026576359 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 45 г |
Клапан впускной BGA для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул V991887
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 88,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061544 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Patron (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул PV1703
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,400 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Длина | 113,100 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262108 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной NE (Хром-кремниевый сплав) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 147035000700
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Длина | 117,20 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086273361 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Ford Focus I 2002-2004. Артикул V166060
| Длина | 102,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206344203 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Ford Focus III 2012-2019. Артикул V998739
| Длина | 96,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218405 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул 029 VE 31960 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина | 98,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026958148 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 48 г |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.