Клапан впускной (Страница 488)
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул Z17494R
Клапан впускной Zikmar для Citroen C-Crosser I 2007-2013. Артикул Z17445R
Клапан впускной Master KIT для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул 77BV409
Клапан впускной Master KIT для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 77BV459
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул Z17554R
Клапан впускной Zikmar для Peugeot Partner Tepee I 2010-2017. Артикул Z17479R
Клапан впускной Master KIT для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 77bv022
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Lacetti I 2007-2024. Артикул Z17552R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул Z17550R
| Номер EAN/Штрих-код | 5967930000003 |
Клапан впускной Zikmar для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул Z17409R
Клапан впускной Master KIT для Suzuki Grand Vitara II 2005-2016. Артикул 77BV100
Клапан впускной Master KIT для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул 77bv084
Клапан впускной Master KIT для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 77bv022
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул Z17549R
Клапан впускной Zikmar для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул Z17309R
Клапан впускной CGA для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 2EV1807RA
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 77BV069
Клапан впускной Zikmar для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул Z17418R
Клапан впускной Zikmar для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул Z17409R
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 77BV439
Клапан впускной Master KIT для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 77BV459
Клапан впускной Zikmar для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул Z17540R
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 77bv084
Клапан впускной Master KIT для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Zikmar для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z17477R
Клапан впускной Master KIT для Renault Master I 1980-1998. Артикул 77BV459
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул Z17494R
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул Z17567R
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Jetta VI 2014-2019. Артикул 77BV443
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.