Клапан впускной (Страница 196)
Клапан впускной Vika для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул 11091777001
| Вес | 0,045 кг |
| Длина | 104 мм |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной BGA для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул V090105
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206385770 |
Клапан впускной AMD для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул AMDHDVL14
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735134969 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул R6155/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014795 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 77BV177
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул V95198
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 93,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963140 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул R4627/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010179 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 116,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул R6726/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 95,6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067265 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R4973/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012777 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,9 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 35,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул R6013/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013095 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Audi Quattro I 1989-1991. Артикул 77BV507
Клапан впускной Master KIT для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 77BV160
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Avenir W11 1997-2001. Артикул R4653/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 92,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010438 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул R6690/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 99,25 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000066909 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 26,55 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen California T4 1998-2002. Артикул Z71453
| Длина | 95 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246918 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2017. Артикул 77BV193
Клапан впускной BGA для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул V998710
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217804 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул R4996/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 97 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012944 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул R6636/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000021120 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 22,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул R6185/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014412 |
| Длина | 100,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Quattro Freni для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул QF02A00006
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 150x30x180 мм |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул V560011
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206313315 |
Клапан двигателя впускной BGA для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул V039423
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206051231 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя впускной 36.5x8x107 Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул R6143/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 107 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014146 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 77BV207
Клапан впускной Freccia (биметалл) для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул R6088/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013590 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2015-2016. Артикул R6880/SCR
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,80 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул Z71423
| Длина | 107,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246611 |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.