Турбина (турбокомпрессор) (Страница 85)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 8B35-200-028
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | KP35 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул 8I05-400-L58
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 752610-5035S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 752610-0035, 752610-5035, GTA2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 001 TC 17603 000
| Вес нетто | 21606,0 г |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 26,50 см |
| Высота упаковки | 30,50 см |
| Для оригинального номера | A0080965099 |
| Только в соединении с | 001TA17603000 |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Торговые номера | 001 TA 17603 000, 001 TM 17603 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026781845 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner BV40 для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 54409880036
| Серия | BV40 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | BV40D-0002, BV40D-0007, BV40D-0021, BV40D-0036 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984006204 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул 7.21903.63.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977554438 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул 806291-5003S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro2/Euro3 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 806291-0003, 806291-5003, GTC1244VZ |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул 53039880425
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018306 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 22531574801
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 8I04-200-A04
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | RHF4 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner K03 для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 53039880459
| Серия | K03 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Торговые номера | K032074DAB42-459 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984018573 |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 762328-5002S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762328-0002, 762328-5002, GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 8B43-300-L88
| Вид эксплуатации | Пневматический, электронный |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 5303-970-0432, BV43 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 8B03-40M-B96
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 762328-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762328-0001, 762328-5001, GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул 8G15-200-043
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Meat & Doria для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 9196
Турбина (турбокомпрессор) JP Group для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул 4317400100
| Серия | |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412246822 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 8S04-100-624
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | S400 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Audi A2 2001-2005. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 762328-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762328-0001, 762328-5001, GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 8G14-40M-A58B
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Transit Torneo V 1998-2000. Артикул 752610-5035S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 752610-0035, 752610-5035, GTA2052V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 7.01633.06.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977823749 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Movano II 2001-2010. Артикул 8G15-200-043
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 8B03-400-004
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | K03 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 7.02256.27.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708749 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 8M35-300-526
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TF035HL VGT |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 7.02184.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977626869 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Hyundai Santa Fe I 2001-2005. Артикул 7.03085.02.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977668265 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.