A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Турбина (турбокомпрессор) (Страница 656)

НАЙДЕНО: 19817 ТОВАРОВ
стр. 656 из 661

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Zafira C 2013-2019. Артикул EGR-PL-040

NTY · Польша
Артикул: EGR-PL-040
4 ШТ
15 240 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo XC60 I 2013-2017. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
24 510 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул EGR-VV-007

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-007
4 ШТ
15 660 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул EGR-TY-014

NTY · Польша
Артикул: EGR-TY-014
НЕТ
14 960 AMD

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Toledo II 2003-2006. Артикул 720855-5004S

Garrett · США
Артикул: 720855-5004S
НЕТ
235 450 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул ECD-VW-022

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-022
НЕТ
18 000 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
14 960 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для SEAT Alhambra I 1996-2000. Артикул ECD-VW-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-VW-013
НЕТ
19 180 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
4 ШТ
40 930 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул EGR-VV-007

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-007
4 ШТ
15 660 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V70 III 2011-2015. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для SEAT Leon I 2003-2006. Артикул 720855-5004S

Garrett · США
Артикул: 720855-5004S
НЕТ
235 450 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V90 II 2016-2026. Артикул EGR-VV-009

NTY · Польша
Артикул: EGR-VV-009
3 ШТ
24 510 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Strada 2010-2026. Артикул ECD-SU-002

NTY · Польша
Артикул: ECD-SU-002
4 ШТ
64 780 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
14 960 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Opel Movano II 2001-2010. Артикул ECD-RE-005

NTY · Польша
Артикул: ECD-RE-005
НЕТ
14 960 AMD

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для DAF XF 95 1997-2002. Артикул 452281-5006S

Garrett · США
Артикул: 452281-5006S
НЕТ
315 490 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул ECD-MS-000

NTY · Польша
Артикул: ECD-MS-000
4 ШТ
12 580 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) Mahle для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 001 TM 14934 000

Mahle · Германия
Артикул: 001 TM 14934 000
НЕТ
337 150 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул ECD-PL-008

NTY · Польша
Артикул: ECD-PL-008
НЕТ
53 140 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Peugeot 5008 I 2010-2017. Артикул EGR-PE-015

NTY · Польша
Артикул: EGR-PE-015
НЕТ
14 260 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул ECD-ME-010

NTY · Польша
Артикул: ECD-ME-010
НЕТ
82 840 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
4 ШТ
40 930 AMD

Турбина (турбокомпрессор) NTY для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул ECD-CT-013

NTY · Польша
Артикул: ECD-CT-013
4 ШТ
40 930 AMD

Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1997-1999. Артикул 454203-5002S

Garrett · США
Артикул: 454203-5002S
НЕТ
196 850 AMD

Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата

Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.

Типы турбокомпрессоров

Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.

Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.

Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.

Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.

Ключевые параметры подбора

При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
  • Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
  • Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
  • Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
  • Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
  • Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.

В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?

Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.

Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?

Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.

Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?

Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.

Какие сопутствующие расходы возникают при замене?

Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.

Почему новая турбина быстро выходит из строя?

Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи