Цепь ГРМ (Страница 425)
Цепь ГРМ Quattro Freni для Mazda 3 III (BM) 2013-2019. Артикул QF13A00045
| Вес | 0.420 |
| Габариты в упаковке | 75x12x15 мм |
Цепь ГРМ Dayco для SEAT Ibiza III 2006-2009. Артикул KTC1001
| Вес | 2,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787097092 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 45004
| Вес | 0,985 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G67AM, G67HP, G67HR |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816450047 |
| Количество звеньев цепи | 50 |
| Торговые номера | G67HR-2-S50E |
Цепь ГРМ Hepu для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 21-0407
| Приводимый в действие агрегат | Балансирный вал, Масляный насос, Распредвал |
| Количество звеньев цепи | 170, 60, 96 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327776 |
Цепь ГРМ Quattro Freni для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул QF13A00112
| Вес | 0.172 |
| Габариты в упаковке | 70x60x10 мм |
Цепь ГРМ Tatsumi для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул TFS1010
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Ford S-MAX I 2008-2014. Артикул 37620
| Вес | 0,29 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G67HP, G67HR |
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816376200 |
| Для оригинального номера | 0816.F6 S1 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ Master KIT для Smart Forfour II (W453) 2014-2021. Артикул 77b0271k
| Вес | 0.91 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627138723012 |
Цепь ГРМ Master KIT для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 77b0189k
| Вес | 1.132 кг |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул TFS3020
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Master KIT для Ford Expedition I 1996-2002. Артикул 77B0482FK
| Вес | 3.74 кг |
Цепь ГРМ Hepu для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 21-0308
| Приводимый в действие агрегат | Балансирный вал, Масляный насос, Распредвал |
| Количество звеньев цепи | 170, 60, 96 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753317623 |
Цепь ГРМ Ina верхний для MINI Hatch II (R56) 2011-2013. Артикул 559 1818 21
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал, с прокладкой картера рулевого механизма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870784805 |
Цепь ГРМ BSG для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 25-102-002
| Комплектность | Для распределительного вала |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Торговые номера | 25102002, BSG 25102002, BSG25102002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822349533 |
| Количество звеньев цепи | 42 |
Цепь ГРМ Quattro Freni верхний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул QF13A00044
| Вес | 0.418 |
| Габариты в упаковке | 100x100x25 мм |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул 48385
| Вес | 1,61 кг |
| Размеры цепи привода распредвала | G53HR |
| Количество звеньев цепи | 148 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816483854 |
Цепь ГРМ Febi Bilstein для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 46390
| Вес | 2,600 кг |
| Для оригинального номера | 1 198 056 S1 |
| Количество звеньев цепи | 84 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816463900 |
Цепь ГРМ Patron для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул PTCK020
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Комплектность | Без шестерни |
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255433317 |
Цепь ГРМ BGA для BMW 5 III (E34) 1994-1996. Артикул TC0921K
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Симплекс |
| Количество звеньев цепи | 58 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206399302 |
Цепь ГРМ BGA для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул TC2005K
| Количество звеньев цепи | 130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206354295 |
| Комплектность | Без шестерни |
| Цепной привод | Зубчатая цепь |
Цепь ГРМ Hepu для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 21-0382
| Комплектность | С распределительной шестерней коленчатого вала, с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал, с шестерней распределительного вала, с винтами, с инструкцией по сборке |
| Число зубцов | 18, 36 |
| Приводимый в действие агрегат | Распредвал |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047753327523 |
| Для оригинального номера | 03C 105 209 AQ, 03C 105 209 AR, 03C 109 571 F |
| Количество звеньев цепи | 130 |
Цепь ГРМ Master KIT для Jaguar X-Type I 2005-2009. Артикул 77b0010fk
| Вес | 3.653 кг |
Цепь ГРМ SWAG для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 30 94 9547
| Вес | 0,551 кг |
| Количество звеньев цепи | 96 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688664211 |
| Для оригинального номера | 06K 109 158 BS S1 |
| Цепной привод | Зубчатая цепь, Цепь замкнутая |
Цепь ГРМ BGA для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул TC9700K
| Комплектность | Без шестерни |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206383776 |
| Количество звеньев цепи | 40 |
| Цепной привод | Симплекс |
Шестерня привода распредвала Tatsumi для Bentley Mulsanne I 2013-1993. Артикул TFS3055
| Количество | 1 шт. |
Цепь ГРМ Tatsumi для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул TFS1040
| Количество | 1 компл. |
Цепь ГРМ Freccia для MINI Clubman I (R55) 2011-2014. Артикул TK08-1141
| Количество частей | 13 |
| Количество звеньев цепи | 48, 70, 86 |
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309032998 |
Цепь ГРМ Master KIT для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 77B0066K
| Вес | 1.298 кг |
Цепь ГРМ Freccia для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул TK08-1159
| Цепной привод | Симплекс, Цепь замкнутая |
| Количество частей | 4 |
Цепь ГРМ Ina для Volkswagen Amarok I 2013-2016. Артикул 559 0196 33
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Цепной привод | Цепь бесшумная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870564179 |
| Комплектность | Для распределительного вала |
| Количество звеньев цепи | 170 |
Как выбрать цепь ГРМ: тип конструкции, количество звеньев, совместимость с двигателем
Цепь ГРМ — элемент привода газораспределительного механизма, передающий вращение от коленчатого вала к распределительным валам. В отличие от ремня, цепь работает в масляной ванне внутри двигателя и рассчитана на больший ресурс. Замена требуется при появлении характерного шума, растяжении звеньев, ошибках по фазам ГРМ или при плановом обслуживании по регламенту производителя.
Типы цепей ГРМ
Роликовые (втулочно-роликовые) — классическая конструкция с роликами, вращающимися на втулках. Применяются на многих рядных и V-образных двигателях, обладают хорошим ресурсом при качественной смазке.
Зубчатые (пластинчатые, Morse) — состоят из набора пластин, входящих в зацепление со звёздочками подобно зубчатой передаче. Работают тише роликовых, чувствительны к качеству масла и состоянию натяжителя.
Однорядные и двухрядные — отличаются числом параллельных рядов звеньев. Двухрядные ставятся на двигатели с повышенной нагрузкой, однорядные — на современные моторы с облегчённым приводом.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — количество звеньев (например, 96, 112, 122, 140 и так далее). Это число строго привязано к конкретному двигателю; цепь с другим количеством звеньев установить невозможно. Шаг цепи определяет расстояние между осями соседних роликов и должен совпадать с шагом звёздочек коленвала и распредвала. Ширина и тип профиля зависят от конструкции мотора.
На двигателях с несколькими цепями (привод распредвалов, привод балансирных или масляных валов) каждая цепь имеет свои параметры — путать их нельзя. При покупке ориентируйтесь на VIN автомобиля или каталожный номер оригинальной запчасти.
На что обратить внимание при заказе
- Подбор по VIN или оригинальному номеру цепи и сопутствующих деталей привода.
- Целесообразность замены комплектом: цепь, натяжитель, успокоители, башмаки, звёздочки, иногда фазорегуляторы.
- Соответствие конструкции (роликовая или зубчатая) штатной — замена типа цепи без замены звёздочек невозможна.
- Наличие соединительного замка или цельной (неразъёмной) конструкции — от этого зависит технология установки.
- Совместимость с конкретной модификацией двигателя: один и тот же мотор в разных годах выпуска может комплектоваться разными цепями.
- Качество масла после установки — изношенное масло ускоряет растяжение новой цепи.
В каталоге tachka.ru представлены цепи ГРМ для двигателей легковых и коммерческих автомобилей от производителей Iwis, Febi, SWAG, INA, Ruville, AE и других поставщиков, работающих в том числе на конвейеры автозаводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что цепь ГРМ пора менять?
Основные признаки — металлический треск или шелест в передней части двигателя на холодную, нестабильная работа на холостых, ошибки по корреляции фаз коленвала и распредвалов, выдвинутый на максимум натяжитель. Точную диагностику проводят по диаграмме фаз и визуальному осмотру при снятой крышке.
Можно ли заменить цепь самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, специнструмента для фиксации валов и соблюдении меток ГРМ. На большинстве современных двигателей требуется снятие двигателя или его частичный демонтаж, а также корректная установка натяжителя и фазорегуляторов. Ошибка при выставлении меток ведёт к встрече клапанов с поршнями.
Нужно ли менять цепь комплектом со звёздочками и натяжителем?
Да, замена комплектом — рекомендуемая практика. Изношенные звёздочки быстро вытянут новую цепь, а старый натяжитель и пластиковые успокоители могут разрушиться. Производители выпускают полные ремкомплекты ГРМ именно для совместной замены.
Сколько ходит цепь ГРМ?
Ресурс зависит от конструкции двигателя, режима эксплуатации и качества масла. На одних моторах цепь ходит весь срок службы двигателя, на других требует замены значительно раньше. Точный регламент указан в сервисной книжке конкретной модели.
Подходит ли цепь от другой модификации двигателя?
Совпадение объёма или серии мотора не гарантирует совместимости цепи. Производители меняют количество звеньев, шаг и ширину при рестайлингах и модернизациях. Подбор выполняется только по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.