Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic). Артикул PF 4073
Тормозные колодки Trialli (Low-Metallic). Артикул PF 4073
Характеристики
| Ширина | 122,5 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Высота 1 | 64 мм |
| WVA номер | 22423, 22424 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Тормозная система | Ate |
| Высота 2 | 70 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295158547 |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore
Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli PF 4073 серии Linea Superiore относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MERCEDES-BENZ - 0004205200
- MERCEDES-BENZ - 0004205900
- MERCEDES-BENZ - 0044208520
- MERCEDES-BENZ - 0054202220
- MERCEDES-BENZ - 0054202520
- MERCEDES-BENZ - 0054204120
- MERCEDES-BENZ - A0004205200
- MERCEDES-BENZ - A0004205900
- MERCEDES-BENZ - A0054202220
- MERCEDES-BENZ - A0054202520
- MERCEDES-BENZ - A0054204120
- METACO - 3010230
Подходит для следующих модификаций:
- C-CLASS (W205) 04.2016-05.2018 AMG C 43 4-matic (205.064) 367 л.с
- C-CLASS (W205) 04.2015-05.2018 C 450 AMG 4-matic (205.064) 367 л.с
- C-CLASS T-Model (S205) 04.2016-05.2018 AMG C 43 4-matic (205.264) 367 л.с
- C-CLASS T-Model (S205) 04.2015-05.2018 C 450 AMG 4-matic (205.264) 367 л.с
- C-CLASS Кабриолет (A205) 10.2016-05.2018 AMG C 43 4-matic (205.464) 367 л.с
- C-CLASS купе (C205) 04.2016-05.2018 AMG C 43 4-matic (205.364) 367 л.с
- GLC (X253) 01.2015-01.2019 220 d 4-matic (253.905, 253.903) 170 л.с
- GLC (X253) 01.2015-01.2019 250 4-matic (253.946) 211 л.с
- GLC (X253) 01.2015-01.2019 250 d 4-matic (253.909) 204 л.с
- GLC (X253) 01.2015-01.2019 300 4-matic (253.949) 245 л.с
- GLC (X253) 01.2016-01.2019 350 d 4-matic (253.925) 258 л.с
- GLC (X253) 01.2016-01.2019 350 e 4-matic (253.954) 320 л.с
- GLC (X253) 04.2016-08.2019 AMG 43 4-matic (253.964) 367 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 220 d 4-matic (253.303, 253.305) 170 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 250 4-matic (253.346) 211 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 250 d 4-matic (253.309) 204 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 300 4-matic (253.349) 245 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 350 d 4-matic (253.325) 258 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 350 e 4-matic (253.354) 320 л.с
- GLC Coupe (C253) 01.2016-01.2019 AMG 43 4-matic (253.364) 367 л.с