Тормозной цилиндр (Страница 95)
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул T3201C3
| Материал | Чугун |
Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул K1718
| Диаметр | 17,4 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 66150994201
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Mazda 323 V (BA) 1996-1998. Артикул ZD-1111
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402892 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул ZD-1282
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203338 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mazda 323 I (FA) 1978-1982. Артикул 05-83009-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10X1 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024359 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Fiesta III 1991-1996. Артикул K2225
| Диаметр | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Rover 45 2000-2005. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot iOn 2010-2020. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 1161300500
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300509 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080754 |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 66150994201
| Комплектность | Без навесных частей |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Sapporo I 1978-1980. Артикул 05-85474-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496354 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул ZD-1021
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402786 |
| Диаметр | 14 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 5307
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532019443 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5307 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 4259
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012017 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4259 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул BWK223
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937287307 |
| Ограничение производителя | BOSCH |
Тормозной цилиндр Fenox правый для ВАЗ 2112 1995-2011. Артикул X3023C1
| Диаметр | 30 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул A 12 609
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | NISSIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509605189 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул A 12 157
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600962 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Citroen Saxo 1996-1998. Артикул 4161301800
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593421 |
| Торговые номера | 4161301809 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CF 0542
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076049 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 2269
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605103642 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул CF 1844
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Тормозная система | Ate |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181941 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул ZD-1249
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403141 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для Toyota iQ 2009-2015. Артикул K1798
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Toyota Carina E 1996-1997. Артикул CS-225
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001439366 |
| Диаметр отверстия 1 | 20,5 мм |
| Монтажный диаметр | 35 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (алюминий) задний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 2169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605111395 |
Тормозной цилиндр NK задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 804735
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508197 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.