Тормозной цилиндр (Страница 8)
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 1161300900
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 1161300909, 331611051AALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412139650 |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул K1785
| Вес | 0,3 кг |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул ZD-1008
| Вес | 1,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 (4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403615 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр NK задний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 803628
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858506841 |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 5526
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Торговые номера | 5526 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020135 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 5182
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Торговые номера | 5182 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928093019 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1993-1999. Артикул 4299
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012406 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4299 |
Тормозной цилиндр NK задний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул 804706
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508036 |
| Вес нетто | 0,27 кг |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул ZD-2249
| Вес | 0,376 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754667 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул ZD-1164
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403103 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул MBP-K301
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350155 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул CF 0149
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206903 |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 4116
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34,9 мм |
| Торговые номера | 4116 |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010624 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1989-2000. Артикул CF 0145
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206866 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 1198
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Торговые номера | 1198 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066652 |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Hyundai Porter III 1994-2000. Артикул CS-577
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Монтажный диаметр | 37,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033281 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул ZD-1062
| Вес | 1,1725 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 3-M10X1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752397 |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул ZD-1324
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203604 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Ford Escort III 1981-1986. Артикул CF 0550
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Резьба | 2x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206620 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул K2561C3
| Вес | 0.6 кг |
| Диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000049021 |
| Длина упаковки | 68 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Fiat Panda II 2007-2013. Артикул 4161301500
| Серия | |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593704 |
| Торговые номера | 4161301509 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Chevrolet Cruze I 2009-2017. Артикул A 12 B99
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509653869 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Scenic II 2000-2003. Артикул 4063
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4063 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532066447 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 29 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул T20143
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ZD-1022
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738964 |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 4-M12X1 |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул MBP-E002
| Диаметр поршня | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350186 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 805204
| Диаметр | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858602383 |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.