Тормозной цилиндр (Страница 5)
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул CF 084204
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295181880 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул CF 2003
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206415 |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул CF 2504
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1xM10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295329138 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул T2047
| Вес | 0,58 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 4582
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 12 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4582 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014981 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр Febest задний для Toyota Fortuner I 2005-2015. Артикул 0178-GGN155
| Вес | 0,305 кг |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111172460 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул 4503
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014356 |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Торговые номера | 4503 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул A 12 107
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600559 |
Тормозной цилиндр NK задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 802509
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858505615 |
| Вес нетто | 0,51 кг |
Тормозной цилиндр Fenox задний для УАЗ 469 1972-1993. Артикул K2561C3
| Вес | 0.6 кг |
| Диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000049021 |
| Длина упаковки | 68 мм |
| Ширина упаковки | 98 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 50 1974-1978. Артикул T2206
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 2776
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037909 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 4913
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016732 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 14,28 мм |
| Торговые номера | 4913 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 4890
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038539 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Торговые номера | 4890 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 4085
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Торговые номера | 4085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532089323 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул 69849001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432481 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 05-85493-SX
| Тормозная система | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496545 |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул K19178
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Fiat Tipo 160 1990-1995. Артикул 05-83482-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026414 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Renault Modus I 2004-2012. Артикул ZD-1001
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403172 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 4918
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4918 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016787 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 4374
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Торговые номера | 4374 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013120 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул ZD-1165
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402915 |
| Диаметр | 18 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний правый для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул CF 194102
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295156703 |
| Тормозная система | TOKICO |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Yaris Verso 2000-2005. Артикул A 12 417
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603284 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул M 85 035
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612835 |
Тормозной цилиндр MAPCO (Серый чугун) задний для Renault Logan II 2007-2013. Артикул 2168
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 18 мм |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605029768 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Полиуретан) задний для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул ZD-1280
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Диаметр | 21 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238828 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул ZD-1283
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203444 |
| Диаметр | 21 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.