Тормозной цилиндр (Страница 41)
Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT 133 1974-1979. Артикул T2012
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул CS-W03
| Диаметр отверстия 1 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001031003 |
| Монтажный диаметр | 27,8 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр Fenox правый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул K1799
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул A 12 551
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509604618 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 4248
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532011904 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Торговые номера | 4248 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Nissan Micra V 2005-2010. Артикул A 12 364
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602805 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул CF 2541
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076179 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул M 85 035
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Резьба | 10 x 1 (4) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509612835 |
Тормозной цилиндр главный Fenox (Чугун) для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул T3201C3
| Материал | Чугун |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1991. Артикул ZD-1023
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402878 |
| Диаметр | 18 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул CS-457
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032833 |
| Монтажный диаметр | 34,2 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний левый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул ZD-1282
| Вес | 0,5 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 22 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203338 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул K1946
| Вес | 0,33 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул 5134
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018880 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Торговые номера | 5134 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 1161100100
| Тормозная система | ATE |
| Серия | |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412123895 |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул ZD-1108
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | HOSEI |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403073 |
Тормозной цилиндр Zekkert (высококачественная сталь) задний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул ZD-1272
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Высококачественная сталь |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238583 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний левый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул ZD-1231
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402816 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 1161300500
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300509 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080754 |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул ZD-1235
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403448 |
| Диаметр | 22 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 5528
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 5528 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020159 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул K2711
| Диаметр | 26,99 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1985-1988. Артикул 4342
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Торговые номера | 4342 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012819 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Pathfinder R50 1997-2001. Артикул 5568
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020470 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5568 |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул ZD-1329
| Вес | 0,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203710 |
| Резьба | M12*1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для BMW 7 III (E38) 1997-2001. Артикул 1461100200
| Серия | |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр 1 | 25,4 мм |
| Диаметр 2 | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412208882 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый/левый для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MBP-K303
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350162 |
| Диаметр поршня | 17,8 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.