Тормозной цилиндр (Страница 37)
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 1161103700
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412255947 |
| Серия | |
| Диаметр | 27 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул CS-713
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Монтажный диаметр | 30,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001309195 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Renault Logan I 2004-2016. Артикул 4078
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532083031 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 05-85655-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787148 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5333
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5333 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928179614 |
| Тормозная система | Bosch |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул T2053
| Диаметр | 20 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул CF 0115
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295207252 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 69849001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570432481 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 05-83598-SX
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026858 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020433 |
Тормозной цилиндр главный Japanparts для Toyota Land Cruiser 80 1995-1997. Артикул PF-217
| Внутренняя резьба | 9 мм |
| Диаметр отверстия 1 | 28 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001817263 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Dacia Logan I 2004-2013. Артикул 4361300400
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593902 |
| Серия | |
| Торговые номера | 4361300409 |
Тормозной цилиндр NK задний для Audi 100 III (C3) 1989-1990. Артикул 804736
| Диаметр | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858508203 |
| Вес нетто | 0,31 кг |
Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул ZD-1009
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | FTE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402977 |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
Тормозной цилиндр Zekkert (алюминий) задний правый для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул ZD-1147
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | LUCAS |
| Резьба | M10x1 (2) |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402762 |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул CF 2008
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295206477 |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул PBC4169
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308752 |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул PBC1329
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308233 |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4290
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4290 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532012321 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул A 12 238
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601624 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул ZD-1324
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878203604 |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул CS-278
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Монтажный диаметр | 23,8 мм |
| Торговые номера | CS-278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001032062 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 4912
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Торговые номера | 4912 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532016718 |
Тормозной цилиндр LPR задний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 5181
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Торговые номера | 5181 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928088732 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для ВАЗ 2101 1979-1990. Артикул BWF150
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937017928 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул K19169
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул K2283
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный Zekkert (алюминий) для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ZD-1022
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738964 |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 4-M12X1 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.